蹉跎13年！南京主城“老大难”搬迁，又延期了

南京西站的搬迁，又延期了。

图源南京日报

最近，有媒体报道了南京西站搬迁的最新消息：原定今年6月完工的搬迁工作，于今年7月8日正式进入关键施工阶段，预计2027年7月底完工。

消息一出，意味着这座从2012年停运、准备搬迁的百年老站，“告别”时间又要延期了。

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提起南京西站，南京人可以说是“又爱又恨”。

拍摄于2022年1月

从历史情怀来看，南京西站陪伴南京百年，是南京最早的火车站，是沪宁铁路终点站、宁铜铁路起点站，是一代代南京人的记忆。

从城市发展来讲，退役13年的南京西站，不仅给区域交通带诸多不便，也影响着城市面貌与更新。

因此南京西站的搬迁，势在必行。

我们先来回顾一下这座百年老站曲折的搬迁史。

2012年3月24日22点17分，随着南京西-厦门的K161次列车从南京西站驶出，这座运营了104年的火车站正式宣告退役。

同年，南京市人民政府和上海铁路局签订的《南京西站地区铁路迁建框架协议》。

2016年，鼓楼区政府网络发言人回复南京西站搬迁分三步实施，按照“新建尧化门货场、还建机辆设施于郭家山货场、还建生产办公用房等于建宁路货场、实施西站地区铁路搬迁”的步骤推进。

拍摄于2022年1月

2018年9月，南京西站搬迁工程环评出炉，明确南京西客车整备所、南京东机务段（南京西作业基地）搬迁至沪宁城际动车存车场北侧原郭家山货场范围，机车走行线与南京站北端咽喉接轨，新建机务段、客车整备所等，投资预估算约9亿元，工程建设工期约18个月。

2021年底，《南京西站地区铁路机辆设施搬迁工程监理招标公告》出炉，南京西站搬迁工程竣工日期初步被敲定。

2022年1月，《南京西站地区铁路机辆设施搬迁工程施工总价承包》的中标结果公示，明确工期为730天

去年9月，鼓楼区滨江管委会回复表示：目前正在组织实施机辆设施搬迁工程，该工程由中铁上海局集团有限公司南京铁路枢纽工程建设指挥部负责，鼓楼区滨江管委会配合做好相关服务工作，预计2025年6月完工

去年10月，南京市规划和自然资源局公布《南京西站地区机辆设施搬迁工程规划设计方案批前公示》，鼓楼郭家山货场将承接搬迁南京西站机辆设施地，拟建单体建筑共11栋，涵盖信号楼、生产生活配套综合楼、机辆办公楼、整备库及辅跨、客运整备仓库等。

目前相关搬迁进展如下：

第一步，新建尧化门货场，已经完成。

还建机辆设施于郭家山货场已经启动。由中铁上海局集团南京铁路枢纽指挥部投资建设。据鼓楼微讯5月消息，路基土石方完成2%，路基附属完成6%，房建完成5%。

第三步，还建生产办公用房等于建宁路货场，建宁路货场规划调整已于今年1月公示。

以2012年的停运为起点，南京西站搬迁工作已进行了13年，在这期间，搬迁工作不断调整、跟进，到今年6月，终于进入关键施工阶段。

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南京西站搬迁，受益最明显的两个区域，非鼓楼滨江和铁北中央门片区莫属，不仅将释放更多优质土地资源，也将改变区域面貌。

鼓楼滨江

在2024年10月发布《南京西站地区机辆设施搬迁工程规划设计方案》中，总占地约14.67公顷的南京西站，搬迁后将为鼓楼滨江腾挪出可观的优质地块，涵盖一批宅地和教育用地。

今年上市的绿城金基沁百合，就是其中的优质宅地之一。沁百合容积率仅1.05，打造16栋4-7层低密纯洋房，只有278套房，主力为建面124和143㎡三房与四房，以及少量建面约179和199㎡顶跃产品。

南京西站搬迁后的学校也浮出水面，其中两所学校为西站小学（规划名）、西站初中（规划名），确定将引进鼓楼第一梯次最优质学校。这意味着，继拉小方兴分校之后，鼓楼滨江的教育资源将再进阶。

鼓楼滨江的公共交通，也将更为完善。

尤其是在建中的地铁5号线（北段），将贯穿于此，并在南京西站的原址上设有站点，与9号线（在建）在下关站换乘，打通鼓楼滨江与城中、河西、大校场、江宁等重要区域的交通壁垒。

在官方规划里，南京西站将“物尽其用”：站房、站厅等民国建筑和部分铁轨将做保留，改建成铁路博物馆；原有铁路有望改为有轨电车线路，从南京火车站开往西站博物馆，串联鼓楼滨江的文旅景点，展现城市魅力。

铁北中央门片区

今年年初，南京市规划和自然资源局发布《鼓楼铁北中央门片区控制性详细规划》NJZCb031-24、25规划管理单元图则修改（公众意见征询），将结合道路和蓝线调整及用地地籍优化地块布局，综合铁路西站货场地块更新方案，减少部分商办用地，新增二类居住及铁路用地，新增幼儿园、小学等公共设施，落实城市轨道交通用地。