从郑和起锚地到现代港城——何以太仓

太仓

地处长江入海咽喉

元代已是“六国码头”

因郑和七下西洋起锚地而载入史册

从郑和“海上丝路”到现代“一带一路”

太仓始终链接全球

凭借“江尾海头第一港”的独特区位

和“以港强市”的战略定力

实现了从历史名港

到集装箱吞吐量

全国第8位、全球第20位的

现代大港的跨越

近日，《中国新闻周刊》聚焦太仓，推出封面故事和20页4篇深度报道。看太仓如何传承大江大海赋予的开放基因，将“港口流量”“人文存量”转化为“经济增量”，以865.96平方公里的土地、不足百万的人口，创造人均GDP22.2万元的高质量发展故事。

太仓起锚，宝船未远

1405年，郑和从太仓起锚，撰写了世界航海史上的奇迹。浩浩荡荡的船队每到一处，都会带去中国的历法、冠服、图书、瓷器、丝绸等物。接过620年前的“星盘和针路”，在太仓港看到的不仅是一座城市打开的怀抱，还是一个区域、一个国家面向世界、保持开放的传承与发扬。

“江尾海头第一港”如何催生大产业

从数据来看，近年来，太仓港年集装箱吞吐量迅速增长，去年排名全国港口第8位、全球港口第20位，是名副其实的世界级港口。然而，太仓并未止步于此，而是希望全力以“大港口”催生“大产业”，将“港口流量”转化为“经济增量”。

大港口如何带来大开放

德国是太仓联系最为紧密的海外市场。1993年，德国弹簧制造商克恩-里伯斯作为首家德资企业落户，拉开了太仓对德合作的序幕。如今，这里已聚集了1800余家外企、超560家德企。除了产业，太仓与德国也在环保、科技、文化交流、知识产权保护等领域加深了全生态的合作。眼下，“德企之乡”已成为太仓一张闪亮的城市名片。

“后城”崛起

古代最盛时期，生活在太仓的水手曾多达一万余人，深刻影响了经济社会发展。2024年，太仓港出入境（港）船员达14.8万人次，船舶17.3万艘次。除了船员，太仓还想吸引游客、人才，通过完善消费、交通、文旅、医疗等城市功能配套，“前港一中区一后城”的发展框架愈发明晰，一座崭新的“后城”，正在崛起。

循着郑和航标 向海图强

620年前，郑和从刘家港起锚七下西洋。如今，这里已成为江南小城链接世界的一座“大港”，见证着“后城”太仓的飞速崛起。

续写古老的航海史诗

在新时代的壮阔波澜中

乘风破浪 扬帆远航

太仓市融媒体中心出品

融媒记者丨宋沐恩

融媒编辑丨刘嘉瑶

校对丨苏茜

责任编审丨顾怡 徐静

图片为资料图