摩旅第38天，30里营房到迷城骑行352公里，花费175元

8月18日，30里营房晴，叶城晴

主线：30里营房--赛力亚克达坂-锡提亚迷城

花费：餐饮85元，油90元，共计175元。

里程：导航记录为352.8公里，自由骑行未计入。

一夜很快过去，趁着清晨天还蒙蒙亮的时候，我便果断出发。这时的219国道空寂无人，前半程更是遇见侧翻在路边的小车三四辆，映着道路尽头的旭日东升，风景着实夸张。

幸好路边的前车之鉴很多，所以也在不断提醒我和过路车辆要小心驾驶，虽然中途遇见不少非铺装的坎坎坷坷，但都小心翼翼地闯过来了。个人觉得隔两年再来，路况肯定就跟318差不多了，因为当时目测和总结，至少有十几公里的山路都还在施工。

当我辗转几个小时终于临近叶城的时候，便打卡了这个海拔4969米必经之地“塞力亚克达坂”，又名“麻扎达坂”。因为方圆四十多公里的险峻山地都属于麻扎地区，故而又有着“麻扎达坂尖，陡升五千三”的说法。它也是公认的新藏线上名副其实最长的达坂，没有之一。

风尘仆仆翻过群山，出了检查站后，突然发现沿街的商铺、餐馆、汽修店林立，这眼前堪称繁华的村庄，差点以为自己已经穿越到了喀什市区。面对路边随处可见的烤包子、烤肉、烤馕等物，我倒是保持着几分理智，仅以一份25元的手抓羊肉饭作为开场，不得不说，无论价格还是味道，都有点儿天壤之别哦。

在西藏新疆自驾或者摩旅，碰到拥堵的路况在所难免，而对于摩托车来说，绝大多数时候都能直接冲到队伍的最前面。当然，偶尔也会遇见道路全封闭施工或管理的情况，比如我在离叶城市中心140多公里的山区阿依克村村口，就恰逢前方工程车铺路，导致所有车辆都只能老老实实排队等候在工地的两头。

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如果你是自驾爱好者、摩友、骑友或者驴友，正准备穿越新藏线或者刚穿越结束，那么这个锡提亚迷城绝对是必打卡景点之一，因为景区里面不仅设有自驾大本宫，能提供水电和免费的露营地，更可以在广场一侧的警务室办理边防证。当然，如果你是从西藏过来的，还能得到一张成功穿越新藏线的纪念证书。

至于吃就不用多说了，叶城的手抓饭加大烤肉串再加杏皮茶——完美！

注：这次长途摩旅为本人于2024年完成，起点浙江杭州，经安徽铜陵；湖北武汉、恩施；重庆；四川遂宁、雅安、甘孜藏族自治州；西藏昌都、林芝、拉萨、山南、日喀则、阿里地区；新疆和田、喀什、克孜勒苏柯尔克孜自治州、库车、巴音郭楞蒙古自治州、乌苏、克拉玛依、奎屯、昌吉回族自治州、五家渠、乌鲁木齐、吐鲁番；青海海北藏族自治州、海东、甘肃张掖、兰州、天水；陕西咸阳、商洛、河南南阳、信阳；安徽合肥；终点浙江杭州，总里程16575公里。因为沿途拍摄记录的素材较多，又为了尽快开启下一次行程，故而匆匆整理完毕，内容如果有些小瑕疵还望海涵，也权当是防伪标签吧。