近日，关于电车维修费用的新闻引起了激烈的讨论，虽然电车已经逐步成熟，但是很多方面依旧没有完善。
就拿换电池来说，电车在跑了几年后电池容量明显下降，置换金额十分昂贵，十几万的车换电池通常要九万元。
就算不想换电池，想把电车进行置换，这时候的电车也值不了多少钱了，远没有油车保值。
这其中的维修费用是否合理，并且关于其他维修为何厂家不开放第三方维修，其中究竟有何隐情？
01
电车的崛起
随着科技发展，几年前新能源汽车已开始上市。这类汽车不再仅依赖汽油燃烧，而是采用了不同的驱动方式。
从2021年开始，许多人扭转对于新能源汽车的刻板印象，开始将新能源汽车也作为备选之一。
近四年间，新能源汽车销量稳步攀升，在新登记车辆中的占比一度超过四成。
就在去年，关于新能源汽车的销量已经突破千万，成为了众多家庭的置换首选。
不仅如此，中国的新能源汽车还出口到国外，以超高别的性价比也占领了一部分外国市场。
早在2020年，国务院就通过了新能源汽车的相关政策，主动要求在国家生态文明试验区等地的公共交通车辆，新能源汽车比例不低于八成。
这也使得一夜之间，不少公交车都挂上了绿牌照，城市里的尾气排放因此减少了许多。
次年，新能源汽车保险在上海保险交易所成功上线，这意味着新能源汽车正在追赶油车，也有保险为驾驶者提供保障。
这一举措让更多人相信了新能源汽车的潜力，无形之中也增加了新能源汽车的销量。
2022年在许多城市都有了新能源汽车的试点，，让许多市民看到了穿梭在城市中的新能源汽车。
这样的行为无疑在默默改变着人们对于新能源汽车的刻板印象，使得人们更容易接受。
此外，还有更加实际的利民政策，原本在2022年年底就要结束的“免购置税”政策，被延期至2023年底，整整延长了一整年。
虽然购置税与车款比起来不算太多，但是也能够节省一笔开支，并且许多买家看着飞涨的油价，心底默默把新能源排在了首位。
不仅如此，随着各种政策的落实，许多人会在已经有了一辆油车的基础上，选择在购置一辆新能源汽车。
这种价格不高的新能源汽车成为了众多家庭出门的首选车辆，大街上绿色牌照的占比越来越高。
可是看起来全是优点的新能源汽车，随着时间的推移也会出现一些问题。
02
维修问题
开车时遇到剐蹭或小毛病本是常事，但新能源车和传统燃油车不一样，电池就是它的核心部件。
纯电汽车在起步阶段的表现其实相当亮眼，无论是百公里加速性能，还是行驶中的稳定性，都足以和传统燃油车一较高下。
然而时间一长，一些小问题也渐渐暴露出来，就像买了部手机用一年，虽说还能凑合用，电池容量却明显缩水了。
所以第一批购买纯电汽车的人就会想着可以像换手机电池一样给汽车换电池。
然而，到电车售后咨询时，更换电池组的报价着实令人吃惊 ——当初十几万购入的电车，若要全套更换电池组，费用竟高达九万多。
这样的价格许多买家不能接受，纷纷表示不合理，但是新能源汽车维修的厂商表示这是经过严密计算的价格，总不能赔本赚吆喝吧。
于是许多人在上网反馈自家电车维修的种种困难，引起了众多网友的讨论。
“我们家十多万的电车，地盘不小心蹭坏了，跑去4S店维修，居然要我六万多块钱，我说我自己修，结果厂家说那质保就没有了！”
“买电车的优点是省油，但是可没说给你省钱，买车之后的养护维修也是一笔相当大的支出！”
“真后悔买电车，续航不行也就罢了，还只能春夏秋开。我在东北，冬天一冷，车说熄火就熄火！”
不仅如此，很多新能源车主表示自己在购车的时候也是想着能够省点钱。
却没想到后续的维修费用还这么贵，有的甚至比油车贵出几倍不止。
并且还只能到官方4S店进行维修，因为你要是私自去了别家换了什么东西，官方就不给你保修了。
这类情况屡见不鲜，不仅让人们对新能源汽车的看法渐渐出现分歧，也让更多人开始纠结：下一辆车该选电车还是油车。
03
电车还是油车
在网络上，关于油车与新能源车的争论从未停止，两派人各执己见，从未分出个输赢。
但是要是从客观角度来讲，这两类车都各自有优缺点，就看买家更注重什么了。
油车十分经典，使用内燃机，让许多喜欢开车的老司机沉迷这种脚感。
新能源汽车拥有更多更智能的功能，并且就耗电来说确实比油车低了不少。
但是油车也有缺点，随着国际形势的变化，油价一直处于稳定增长的阶段，有些用车多的家庭，油价甚至超过了家庭买菜的支出。
新能源汽车也不例外，最明显的就是维修问题，一旦出了问题就必须前往官方售后，不能找第三方，还会被威胁“不在保修范围”。
所以综合来看，无论是油车还是新能源汽车都有各自的优缺点，而买家则需要根据这些做出慎重的选择。
但是这也体现了新能源汽车目前还不够完善，如果维修只能通过官方售后进行维修的话，岂不是变成了一众强买强卖？
一些第三方汽车维修机构在检修新能源汽车时，必须格外小心，绝不能触碰车辆的电池数据。
因为这已经不单单是车主的车面临无法到官方保修，还有可能面临品牌的法律风险。
据第三方维修人员透露，他们之所以不敢碰触电池数据，也是为了自身安全着想，免得被新能源汽车厂家起诉。
而且不止于此，第三方维修人员还透露，不少新能源汽车厂商会用技术手段限制车辆在非官方渠道维修。
所以许多人就对新能源汽车产生了许多顾虑，在购买前也会仔细地查看比较各类车型，选择真正适合自己的汽车。
04
结语
随着人们物质生活水平的提升，越来越多的老百姓开始购买家里的第一辆车甚至第二辆车。
由于新能源汽车政策的落实，也让更多人真正享受到了优惠，也推动了经济。
但是关于购买后续的养护和维修，依旧是一个值得探讨的问题。
官方厂家是否可以将这些维修技术和维修手段共享，让更多新能源车主享受到更加优惠的维修价格。
如果这一行为能够真正落实，想必能够改变一些人对于新能源汽车的偏见，也能够更好地提升对新能源汽车车主的服务质量。
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