白捡了便宜?
明明租了中国坦克体验装,用完却又不买了,转头换了买家不说,令中方损失订单。
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毁约了坦克订单,而后又想要无人机,到底是哪个国家,还是想搞“霸王订单”?
从“坦克拒收”到“无人机被拒”
2009年的秘鲁,被老旧坦克折磨得苦不堪言。手头249辆前苏联T-55坦克,历经三十多年风雨,真正能上战场的还不到三成。更让秘鲁焦虑的是,邻居智利已经装备了先进的德制“豹2A4”。
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既然如此,为了充足兵力,秘鲁自然是要抓紧寻觅下一个档口,而当闭幕国防部官员看到中国MBT-2000坦克的报价单,480万美元的单价,甚至不到西方坦克三分之一的价格,秘鲁军方迅速锁定了这个“性价比之王”。
物美价廉,彼时的我国同样也希望开拓南美市场,既然秘鲁有意,我方自然有诚意。
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然就在此之前,秘鲁却是提条件了。
谈判桌上,秘鲁代表突然抛出一个请求:“能否先借5辆参加12月8日国庆阅兵?紧跟秘鲁保证:“只要阅兵效果轰动,后续直接加单到80辆!”
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中国军贸团队心动了。南美市场如同紧锁的堡垒,若能用五辆坦克撬开大门,无疑是战略级突破。明知风险,他们仍将五辆崭新的MBT-2000装上远洋货轮。
然本以为这“体验装”用过,自然会得到对方承诺,然秘鲁阅兵后不久,秘鲁态度变了。
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他们突然声称坦克存在“发动机故障”“操控缺陷”,甚至抛出“容易翻车”的离奇指控,要求全数退货。中方技术团队紧急飞赴秘鲁检测,却发现所有指控均查无实据坦克性能完全达标,故障报告纯属虚构。
更蹊跷的是,当中方同意回收坦克时,秘鲁竟拖延数月不归还装备。最终五辆坦克虽被运回中国,但数百万美元运输费全由中方承担。
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那也便是奇怪,明明说好的,秘鲁怎么变了?
乌克兰突然发难,切断了发动机供应!
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简单来说,MBT-2000装配的是乌克兰制6TD2型发动机。乌方宣称中国违反了双方关于此类发动机的出口限制协议,并以“断供”向秘鲁发出严正警告。秘鲁最终迫于无奈,只能遗憾地将5辆测试坦克原路送回。
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实际仔细分析其中也不难理解,但这推手怕是不止乌克兰一个。
MBT-2000使用乌制6TD2发动机,乌方以“保护知识产权”为由施压,意图保全自家T-84坦克的南美市场,时任美国防长罗伯特·盖茨亲赴秘鲁闭门会谈,不久后秘鲁便冻结合同。
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甚至彼时外界还在讨论是否是俄罗斯牵扯其中,而目的便是共同分割拉美军火市场,只得说各有各的说法,各有各的猜测,但这最终秘鲁用完我国的坦克,而后反水,随后导致我国损失百万美元。
只得说,装备采购被当做政治筹码,秘鲁所搞出的坦克事件,闹得不愉快之外,多年后却再次成为秘鲁购买军用装备的导火索。
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“只卖,不租了”
吃一堑,长一智。2020年又是秘鲁,又是看重中国的军事装备,秘鲁这次又有话说了。
秘鲁终是国小,虽然购买军工武器,但终是金钱不多,性价比自然是首选,而这年被毒贩肆虐的秘鲁又看上中国的无人机了。
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又是能否试用几架中国无人机?效果满意立即批量采购。”的说辞,这一次,中方代表表示“只卖不租。”
且中国这次“只租不卖”,是会告诉到秘鲁,中方的态度。
军火贸易从不只是交易,是生死契约。每一件装备背后,都是两国的信用联盟。“租”是承诺,更是担当。
确保维护到位、升级跟进、培训有效。且这与2009年“先试后买”的诚意逻辑一脉相承。
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另外告诉到秘鲁,十余年间,中国卧薪尝胆突破“卡脖子”技术,好比新一代VT-4坦克搭载100%国产动力包,高原性能碾压俄制T-90S。
“彩虹”“翼龙”无人机实现全产业链自主化,中东战场击落率不足3%的战绩令全球侧目。
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当年因外部断供不得不“退货”的处境,转化为今日“核心技术在我”的从容底气。今天的无人机是否租售?租期几何?规则由中方主导!
另外,当年坦克退单的无奈背后,考虑到秘鲁作为小国在各国夹缝之间的谨慎求生,那今天的中国清晰地向世界宣告:我们尊重每一个伙伴的主权意志,更坚持主权国家间的平等交易逻辑,尊重必相互,信约不可轻视。
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可以说,当中国表态“只租不卖”时,中国正以实力重写军贸交流中的平等新法则。
而如今的秘鲁,是否再能购得中国无人机不可而知,但对于当年的“行为”,秘鲁已经深知,十多年的前的“无理”终是换来如今“难以如愿”的结果。
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