自动驾驶出租车即将迎来里程碑时刻! 从凤凰城到第五大道：Waymo准备驶入“世界之都”纽约

智通财经APP获悉，谷歌旗下专注于完全自动驾驶的子公司Waymo 首批自动驾驶出租车本周抵达美国“超级大都会”——纽约市，在有人类安全驾驶员的情况下开始收集城市测绘与高精地图数据，Waymo公司当前正在寻求在纽约获得自动驾驶出租车测试许可。

手动载人模式试驾的数据全方位汇总将有助于训练该公司聚焦完全自动驾驶的AI超算系统，对于Waymo与特斯拉Robotaxi所主导的完全自动驾驶出租车领域来说，如果完成数据搜集之后能够在纽约实现测试搭配人类安全监督员的自动驾驶出租车，堪称该领域的里程碑式进展，这也意味着可能在不久之后无人监督的完全自动驾驶出租车将正式登陆这一堪称“世界之都”的超级市场。

这家谷歌旗下的自动驾驶公司首先计划在车辆以人类驾驶员手动的驾驶方式行驶于纽约市期间收集数据，这是其进军美国最大规模网约车市场之一的第一步。

Waymo此前已于6月向纽约市交通管理局申请基于完全自动驾驶的道路测试许可。如果获批，计划首先在车内配备一名人类安全监控员的情况下进行自动驾驶测试，随后在安装人类安全监测器的情形下测试，最终拓展至以无需人类监督员的模式来测试完全自动驾驶出租车。

此举凸显出Waymo 在面对特斯拉等自动驾驶出租车竞争对手时，持续向更多美国大城市加速推进的努力。相比于马斯克所领导的特斯拉目前仅仅在得州奥斯丁小规模测试基于特斯拉FSD(完全自动驾驶)系统的Robotaxi自动驾驶出租车，Waymo 目前已在洛杉矶、旧金山、凤凰城和奥斯汀正式提供付费模式且无人类驾驶员的完全自动驾驶出租车服务。

据了解，美国纽约州法律要求在使用自动驾驶技术时车辆内必须配备驾驶员，这意味着 Waymo在纽约州现行法律框架之下无法在纽约市提供与其他城市相同的无人类驾驶员的完全无人自动驾驶出租车服务。不过Waymo 发言人表示，该公司正在倡导修改州法律，这意味着在Waymo管理层看来超级大都会纽约未来也将实现无人类驾驶员的完全自动驾驶出租车服务。

Waymo在自动驾驶领域发展进程遥遥领先于特斯拉

相比于马斯克的“画大饼”，Waymo在基于无人驾驶模式的完全自动驾驶出租车领域的发展进程明显比仍然停留在想象与规划阶段的特斯拉(TSLA.US)旗下Robotaxi要快得多，并且在自动驾驶技术成熟度和实际商业化应用方面已经领先特斯拉许多。

Waymo自2020年起就在凤凰城提供完全无人驾驶的出租车服务，并逐步扩展至旧金山和洛杉矶等城市。截至2024年，Waymo每周提供超过150,000次付费行程，并且其自动驾驶车队每周行驶超过100万英里。Waymo已经在多个城市(如洛杉矶、凤凰城和旧金山)实现大规模商业化运营，并计划进一步将自动驾驶出租车版图扩展至奥斯汀和亚特兰大。

不同于特斯拉依靠基于AI超算系统的FSD，Waymo目前所采用的是专门设计的第六代自动驾驶系统，配备多个雷达、激光雷达和摄像头，能够在各种天气条件下提供高精度感知。据了解，Waymo 宣称目前每周提供25万次完全无人、付费乘车服务，覆盖四城主干道和高速。

作为对比，特斯拉基于FSD的Robotaxi服务仍需驾驶员随时接管，当前仅在对于自动驾驶监管宽松的得州奥斯汀小规模试点“有安全员”的Robotaxi体验，尚未获得监管许可提供公开付费的完全无人自动驾驶Robotaxi运营。至今全球范围没有任何城市批准特斯拉进行公开、无安全员且付费的完全无人驾驶Robotaxi 运营。现有“Robotaxi”宣传仍需人类安全员监督，更多颇具想象的场景停留在未来规划阶段。

Robotaxi会否成为特斯拉股价重新步入牛市轨迹的催化剂?

对于特斯拉而言，好消息在于Robotaxi已经在得州奥斯丁进行小范围测试，且完成了首次从工厂到客户家中的Model Y全自动驾驶交付——这是特斯拉的最新举措，旨在展示其在自动驾驶领域的技术处于全球最顶尖水平。

特斯拉目前在美国得州奥斯汀正式推出具备安全监督员的完全无人驾驶出租车Robotaxi服务，10台左右的焕新Model Y作为首批完全无人驾驶出租车投入使用，开始接送首批乘客，后续预计将有Cybercab等更多Robotaxi服务车辆加入特斯拉自动驾驶出租车车队，并进一步拓展运营范围。

马斯克近日在接受 CNBC 采访时表示，特斯拉将以约10至20辆 Robotaxi 的“非常小规模”启动测试，并搭载新的“无监督”版本特斯拉FSD(全自动驾驶)系统。首批测试使用Model Y车型，而非预计明年量产、外形“科幻朋克风格”的 CyberCab。

Robotaix乃支撑特斯拉新一轮长期牛市叙事的重要力量。堪称特斯拉“超级多头”的华尔街金融巨头摩根士丹利近日再度向特斯拉投来非常强势看涨的研报，对特斯拉股票维持“增持”(Overweight)评级，并重申长期以来予以的410美元基准目标股价。

大摩长期看涨特斯拉的核心逻辑在于FSD自动驾驶系统深度普及、Robotaxi完全自动驾驶出租车网络，以及无比庞大的AI人形机器人业务(即Optimus AI人形机器人)——摩根士丹利预计机器人市场规模可能远超当前全球汽车市场。

作为特斯拉最坚定的看多者之一，“木头姐”凯茜·伍德(Cathie Wood)3月时曾表示，特斯拉股价将在5年内达到2600美元——几乎是现在股价的九倍。她认为，特斯拉最核心的价值将来自于完全无人驾驶出租车(Robotaxi)业务，占公司整体估值的90%。伍德旗下ARK投资公司的研报显示，预计到2030年，完全无人驾驶出租车市场规模有望达到10万亿美元。届时自动驾驶出租车的数量将达到大约5000万辆，其中特斯拉Robotaxi可能占据约50%的份额。