Mysteel月报：六月汽车拆解企业数据统计调研报告

6月24日，在商务部办公厅发布《关于组织开展2025年千县万镇新能源汽车消费季活动的通知》（以下简称《通知》），为刺激汽车市场消费，《通知》指出，商务部将在2025年7—12月组织开展2025年千县万镇新能源汽车消费季活动。记者注意到，这一活动在2023年、2024年已推进过，2025年千县万镇新能源汽车消费季活动相较于往年出现了一些新的提法，譬如指出要“稳妥推进高阶智能驾驶汽车商业化应用”“扩大新能源二手车交易”等。

近期，关于以旧换新“国补”暂停的消息引发汽车市场的骚动。如果说国家相关主管部门抛出的“剩余资金将有序下达”的回应让潜在的消费者吃下定心丸，那么《通知》则进一步巩固了市场的消费信心。

《通知》指出，各地要认真落实汽车以旧换新政策，在新能源汽车消费季活动场地内普遍设置汽车以旧换新专区，组织推出更多适销对路新能源车型，更好满足县乡地区群众多样化购车需求。活动承办单位和参与主体要加强政策宣传推广。汽车以旧换新补贴政策包括置换补贴和报废补贴两类。其中，2025年汽车报废更新补贴政策相较于往年更为友好，扩大了报废旧车的范围。

随着汽车产量的增加，在造车过程中产生的汽车边角料也必然会增加。与此同时，一系列的再生资源也会随之产生，比如：废钢铁、废有色金属、废塑料、废橡胶、废玻璃等。

而报废汽车是典型的综合型再生资源，可以提供钢铁、有色金属、贵金属、塑料、橡胶等原材料。因此，对汽车拆解企业进行调研是至关重要的，这既符合国家的战略发展需要，又对保护环境、节约资源具有重大意义。

• 汽车拆解企业的车辆回收基本情况

以下为2025年6月部分汽车拆解样本企业的回收基本情况，此次调研统计的汽车拆解企业样本数量为85家，本月回收总量为3.31万辆，环比下降1.26%；本月库存总量为1.27万辆，环比下降0.8%。

省份

6月回收总量（辆）

6月库存量（辆）

回收量环比增长

库存量环比增长

安徽

60

20

0.00%

0.00%

北京

320

40

6.67%

-20.00%

福建

251

110

11.06%

22.22%

甘肃

1202

295

0.00%

0.00%

广东

4340

380

-1.83%

-3.31%

广西

2314

447

-8.61%

-6.68%

贵州

467

150

12.26%

17.19%

河北

471

419

-4.46%

-8.32%

河南

1067

1802

-0.93%

1.12%

黑龙江

70

17

0.00%

0.00%

湖北

1863

468

-0.80%

0.00%

湖南

1565

285

0.00%

0.00%

吉林

120

140

-7.69%

0.00%

江苏

6110

855

-0.49%

-1.16%

江西

759

125

-1.30%

0.00%

辽宁

115

30

4.55%

0.00%

内蒙古

166

221

0.00%

0.00%

宁夏

565

174

0.00%

0.00%

山东

5132

3545

0.51%

1.03%

陕西

623

108

0.00%

-1.82%

四川

1490

1990

-6.88%

-5.24%

天津

230

40

4.55%

0.00%

新疆

290

95

0.00%

0.00%

云南

187

98

-10.10%

4.26%

浙江

2806

363

-1.75%

-3.97%

重庆

495

498

3.99%

5.29%

总计

33078

12715

-1.26%

-0.80%

表1 2025年6月部分汽车拆解样本企业车辆回收基本情况

数据来源：中国物资再生协会，上海钢联

以下是不同车型的回收情况，如图表所示：

从回收量来看，轿车遥遥领先，其次为货车、客车，其他车型排在最后。

从期末库存量来看，轿车期末库存量最高，其次为客车、货车，其他车型期末库存量最低。

车型

月均回收价格（元/吨）

6月的回收量（辆）

6月期末库存量（辆）

轿车

2392

27736

10735

客车

2113

2581

1016

货车

2097

1523

498

其他

1941

1238

466

表2 2025年6月不同车型的回收情况

数据来源：中国物资再生协会，上海钢联

图1 2025年6月不同车型的回收情况

数据来源：中国物资再生协会，上海钢联

二、汽车拆解企业的拆解料回收基本情况

2025年6月部分汽车拆解样本企业的拆解料回收基本情况如下，此次调研统计的汽车拆解企业样本数量为33家，本月废料拆解总量为3.32万吨；废料销售总量为3.34万吨；废料销售总额为7087.95万元；废料均售价为2123元/吨；废料期末库存总量为2.88万吨。

省份

废料拆解总产量（吨）

废料销售总量（吨）

废料销售总额（万元）

废料均售价（元/吨）

废料期末库存总量（吨）

安徽

2800

2700

506

3150

300

北京

4000

3000

658

2193

1000

福建

500

3000

630

2100

1500

广东

2300

2500

525

2100

1800

广西

365

375

76.13

2030

19

河北

12400

12800

2795

2193

4400

河南

370

350

67.94

1640

30

黑龙江

25

20

4.2

2100

13

吉林

40

40

8.4

2100

60

江苏

5000

4000

840

2100

18000

辽宁

75

65

14.23

2175

20

内蒙古

230

180

37.2

2075

200

宁夏

100

100

21

2100

30

山东

1500

1350

300.65

2287

460

陕西

600

700

141.2

2010

200

天津

2300

1600

355

2225

700

新疆

600

600

108

1800

50

总计

33205

33380

7087.95

2123

28782

表3 2025年6月部分汽车拆解样本企业拆解料回收基本情况

备注：以上数据包括企业部分自采废旧物资 数据来源：中国物资再生协会，上海钢联

以下是不同料型的回收情况，如图表所示：

从废钢拆解总产量来看，依次是废钢、有色、其他。

从废料销售总量来看，依次是废钢、有色、其他。

从废料销售总额来看，依次是废钢、有色、其他。

从废料均售价来看，依次是废钢、有色、其他。

从废料期末库存总量来看，依次是废钢、其他、有色。

表4 2025年6月不同料型的回收情况

料型

废料拆解总产量（吨）

废料销售总量（吨）

废料销售总额（万元）

废料均售价
（元/吨）

废料期末库存总量（吨）

废钢

32165

32660

6990.34

2140

28572

有色

320

0

0

0

0

其他

720

720

97.6

1600

210

数据来源：中国物资再生协会，上海钢联

图2 2025年6月不同料型的回收情况

数据来源：中国物资再生协会，上海钢联

政策方面，“两新”政策“接力棒”开始交接。1月8日，国家发展改革委、财政部发布的《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》（以下简称《通知》）提出，针对汽车领域，要扩大汽车报废更新支持范围与完善汽车置换更新补贴标准。其中，部分“国四”排放车型被纳入报废更新补贴范围，同时享受报废更新补贴的新能源乘用车车龄再“年轻”8个月。以旧换新政策对汽车市场有着明显的拉动效应。根据商务部数据，截至5月31日，汽车以旧换新补贴申请量达412万份。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会按照月度节奏测算，5月以旧换新申请量达到123万台，较4月的109万台增长13%。在5月私人家用乘用车零售规模中，近70%的私人购车用户是以旧换新的受益者，私人首购用户降到30%左右。国家在不断出台利好促进汽车标准转型升级，有效促进消费品以旧换新健全二手产品交易标准，提升废旧产品回收利用标准，完善再生材料质量和使用标准。这也使得汽车的迭代速度在不断加快，造车过程中产生的边角料也在不断增多，但由于报废汽车产出的废钢增量有限，难以缓解废钢整体供应偏紧的局面，拆解料的产出或随着废钢行情的波动调整。市场方面，5月份废钢价格震荡趋弱运行，整体幅度变动不大，市场上依旧维持资源供需紧平衡，商家对后期市场预期偏空，谨慎操作为主，维持低库存运行，且受到高温多雨天气影响，收货情况不佳，且利润微薄，快进快出为主，由于电弧炉钢厂开工率和产能利用率均有所下降，钢厂利润依旧倒挂，废钢用量小幅下降，减产停产情况或有扩大可能，此外，唐山地区限产消息或将影响后期转炉废钢添加用量，短期内废钢消耗难有提升，废钢价格支撑力度不足，多观望后期市场走势。拆解行业整体回收量小幅下降，目前各地汽车补贴政策持续发力，但市场消费增量明显放缓，加上高温天气影响，企业开工率或有所降低，拆解料相关价格需多观望整体废钢用量及到货情况，7月份废钢市场或震荡趋弱，商家多积极出货降低风险，综合来看，预计7月份整体废钢拆解料产出或小幅下降。

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