时隔41年，印度人再上太空！自家载人飞船再送3人飞天,超过中美俄

“时隔41年，我们又回到了太空，这是一次令人惊叹的旅程！”

2025年6月25日， 印度总理莫迪在社交平台上发文，言语中满是对自己国家的骄傲。

而他口中所说的“旅程”，正是前段时间美国商业航天公司发射的“龙”飞船，因为此次飞行的航天员中有一位是印度人，所以莫迪才会如此高兴。

至于为什么印度要凭借美国的商业飞船进入太空？这还要从他们的“加甘扬计划”说起。

“加甘扬计划”的持久战

2025年6月份，《日本经济新闻》发布了一篇文章，名为“印度志在成为航天产业大国”。

关于这篇文章的内容，可以用四个字形容，那就是“夸大其词”，在文章中，日本称印度的航天产业正在崛起，国内研究人员纷纷辞职选择创业，私营航天正如雨后春笋般出现。

同时，日本还统计了一项数据，除了美国外，印度的私营航天企业数量位居全球第二，这样的现状或将改写太空开发竞争格局。

可以说，日本的这篇文章算是将小弟精神发挥的淋漓尽致，就算要夸印度，也不至于如此夸张。

但其实日本这样的行为也很好理解，从这篇文章发布的时间来看，正好是“龙”飞船发射前的几天，这就像是一个预告，先在全世界给印度打响名声。

此次美国公理航天公司用“猎鹰9号”将“龙”飞船送上国际空间站，可谓是吸引了不少人的目光，因为执行任务的航天员有一位是印度人。

这是时隔41年后，印度人第二次登上太空，当然，除了印度宇航员外，还有美国、匈牙利、波兰三个国家的宇航员。

至于为什么印度要利用美国商业飞船进入太空，这个其实很好理解，因为印度现在的“载人航天工程”并不完善，所以他们只能暂时依靠美国实现载人飞行，然后在空间站中获取所需的实验资料，为之后的载人航天做准备。

不过，让人意外的是，从2006年开始，印度就已经扬言要载人飞行了，他们还制定了一个计划名为“加甘扬计划”。

原本是定在2014年实现首飞，可是因为各种原因，首飞时间一推再推，现在印度的计划是在2027年实现首飞，并且还宣布，将于2035年建立属于自己国家的空间站，然后2040年将宇航员送上月球。

这简直比做白日梦还痴心妄想，要知道，至今为止，印度在航天领域还是小白阶段，如此大的跨越，就连现在的美国都不敢保证自己能够做到。

那么，你知道印度如此激进的原因是什么吗？

野心勃勃的印度

现在的印度太想证明自己了，为什么呢？因为他们的对标国家是中国，但他们又不敢承认，所以一直猥琐发育。

当杨利伟登上太空没多久后，印度就宣布了“加甘扬计划”，诸如此类的事情还有很多，就比如所谓的“印度制造”，不就是在抄袭中国。

其实，从历史发展来看，印度和中国处于同一起跑线，不管是人口数量还是发展环境，刚成立时的新中国和印度相差无几。

可是当中国利用“人口红利”打了一个翻身仗时，印度还在那里固步自封，所以中国开始学会飞的时候，印度也才仅仅刚学会爬，而这也正是印度的意难平之处。

这些年，印度总在有意无意的追随中国的脚步，可是现在就连美国都已经无法追赶了，更别说印度了。

不过，印度倒是挺会给自己立目标的，此次“加甘扬计划”的首飞任务，印度打算一次性将3名宇航员送上太空，并且在轨道高度约400公里的地方停留三天。

这样艰巨的任务，对于航天工程刚刚起步的印度来说，无疑是非常危险的，当初的美国、中国和俄国都不敢如此激进，毕竟一艘没还有经过载人飞行的飞船，一下子直接搭乘3名宇航员，其难度可想而知。

而从印度发布的公告来看，现在关于宇航员的选拔和培训差不多已经进行到了收尾阶段，3名宇航员进行首飞应该是板上钉钉的事情了。

当然，印度也不会让3名宇航员直接“送死”，2023年10月，印度成功发射了一艘不载人的飞船，在飞船抵达预定位置后，驾驶舱与火箭分离，最后安全返回地球。

而此次的发射任务，就是为了测试载人飞船宇航员逃逸系统的有效性，可是载人和不载人的飞船还是有很大区别的，如果不循序渐进，最后的结果估计也不容客观。

不过，印度这几年丢脸的事情也不少，“加甘扬计划”是否还会延迟，这个还处于待定。

印度航天的阻碍

“加甘扬计划”证明了印度的野心勃勃，可对于现阶段的印度来说，无异于纸上谈兵。

近些年，印度的问题层出不穷，航母开工十几年，直到现在都无法服役；军工飞机隔三差五就要罢工，已经损失了不止一架；之前研制的阿琼坦克已经过去半个世纪了，战斗力还是弱到令人唏嘘。

而在航天领域也是如此，其实印度比很多国家都要有长远眼光，早在20世纪20年代，印度就有了飞入太空的想法。

1979年，印度第一次进行国产运载火箭的发射，该火箭上携带了一颗30千克的实验技术卫星。

虽然火箭成功发射了，但因为阀门失误性操作，火箭在飞行317秒后，与卫星一同掉进了孟加拉湾。

尽管在第二年印度成功完成了整个流程，但因为经费紧张，他们在运送卫星时，用的还是牛车。

其实纵观印度这个国家的整个发展过程，他们的落后原因实在是数不清，不完善的基建、低效率的劳动力、政策的不稳定性等等，这些内部的各种挑战，让印度陷入了死胡同。

而想要实现突破，并不是一件容易的事情，如果这些问题得不到解决，别说航天领域了，其他领域也是如此。

所以哪怕印度给自己立下了很多目标，真能实现的少之又少。

参考资料：
【1】莫迪祝贺印度宇航员时隔41年重返太空，即将进入国际空间站，观察者网
【2】日报分析：印度航天崛起折射太空开发格局变化，参考消息