广东
美国运输安全管理局（TSA）近日宣布，已在部分机场停止要求乘客脱鞋接受安检，并计划在全国范围内进一步推广。
这意味着实施了19年的脱鞋安检正式成为历史。
TSA工会副主席乔·舒克（Joe Shuker）表示，这项新政从上周五起在部分机场实施，并将在本周内扩展至更多机场。他指出，TSA目前正加紧为前线安检人员提供培训，以便他们了解并落实新的流程标准。
一位不愿透露姓名的消息人士也向媒体证实，TSA正计划在本周末全国推广此项改革，虽然鞋类仍有可能被随机检查，但“脱鞋”将不再是强制环节。
“脱鞋令”的根源可追溯至2001年“鞋子炸弹客”事件。当年12月，美国乘客理查德·里德（Richard Reid）在从巴黎飞往迈阿密的航班上，试图引爆藏在鞋中的炸弹，所幸被机组人员制服。此事发生仅仅在“9·11”事件后不久，引发当局对航空安检标准的全面升级。
商业推广
现状
“交钱可不脱鞋”受质疑
多年来，乘客抱怨脱鞋安检既耗时又不卫生，尤其是在繁忙机场高峰时段更令人焦躁。后来，TSA已在TSA PreCheck、Clear、儿童与老年人等特定群体中豁免此规定，但绝大多数普通旅客仍需遵循这一流程。
这让普通旅客非常不满！因为TSA PreCheck服务每年需要花费85美元，TSA被质疑打着安全的幌子乱收费。
如今，这一改革势在必行。近年来，TSA已引入多项新技术，包括CT扫描仪、生物识别身份验证、自动通道系统和凭证认证技术（CAT）。其中，CT扫描仪技术尤其关键，可提供3D图像，让安检人员更高效地识别风险物品，减少手工检查步骤。2023年9月起，全国已有超过230个机场部署了770台CT扫描仪。
此外，CAT技术实现了乘客身份与登机信息的一体化验证，旅客无需出示登机牌，只需刷身份证件即可完成安检预审。
目前，取消“脱鞋”安检的工作正在逐步推进，还没有完全覆盖，不同机场、甚至同一机场内不同安检口的执行标准并不一致，大家要保持稳定情绪。
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