K1373列车砸窗事件升级！广东官媒发声：铁路部门需给出准确答复

近日，关于K1373次旅客列车旅客砸窗事件的新闻真的是一波未平一波又起，不少官媒纷纷对此事件进行报道。其中广东广播电视台“今日关注”媒体主播不仅多次对该事件进行报道，而且发声希望铁路部门需提供一个准确的答复给大家。

7月2日发生的事情，截止至7月7日都过去5天的时间了，可热度不减却反增，这又是怎么一回事呢？

据官方此前通报消息：7月2日20时28分许，金温地方铁路公司一列货物列车在金华市东孝乡境内沪昆线东孝站停车不及，侵入下行正线，与正在通过的K1373次旅客列车机车发生侧面冲突，致客车机车前台车脱线。

直到当天23时27分，经过铁路部门紧急处置，滞留在沪昆线东孝站的K1373次旅客列车，换挂机车后恢复运行。

也就是说从列车脱线到恢复运行，历经了长达3个小时的时间。而事发当时车站仅有3名行车工作人员当班，在列车停留的3个小时期间，列车内温度31度左右，考虑到车内乘客出现因热中暑的情况，他们也采取了不同程度的措施。

首先，列车工作人员将各车厢乘务间、厕所、洗脸间、车厢内80余个能够开窗通气的气窗全部打开，进行通风降温，将班组自带的40余瓶矿泉水发给旅客。

其次，3号车厢一名50多岁女性旅客反映头晕，列车工作人员将其安排在4号乘务间休息。

可是，在这种高温环境下，仅此采取以上所述的措施完全不能够解决车厢内燥热的处境。直到22时04分许，3号车厢一名男性旅客在多次向列车上的工作人员反映打开车门通风。

但当时列车工作人员对车内闷热和旅客耐受情况跟踪研判，他们认为客车滞留线路两侧无站台、车门离地面高度超1.5米、事发时为夜晚、车外无照明、开启车门可能存在旅客下车摔伤人身安全风险，而且车内虽闷热但没有达到马上开启车门和破窗应急预案的紧急程度，于是没有同意乘客的诉求。

于是，黑衣男旅客果断取下消防安全锤试图砸车窗，列车工作人员上前劝阻未果，导致一块车窗玻璃被砸破。随着车窗被砸破后，车厢内的空气得到流通，闷热的处境得以缓解，不少乘客纷纷对男子的行为大喊到“英雄”。

对车内的乘客来说，这原本是一件好事！可是，列车停靠金华站后，不少知情人目睹了砸窗男子被铁路公安带走，而后对其进行批评教育。

7月5日中午，广铁长沙客运段官方微博再次通报事件详情称：车内虽闷热，但没有达到马上开启车门和破窗应急预案的紧急程度。也正是官方这一通报，反而引发了广大网友的关注和讨论。

其中有不少网友认为：砸窗通风的男子何错之有？凭什么对他进行批评教育，不应该表扬吗？最应该受到批评的是当时车厢的相关工作人员，以及当时路段的负责人。

而网友们的这种强烈而普遍的情绪反应主要来源于两个方面：一方面是为破窗的旅客鸣不平，另一方面则是公众对相关部门应急反应能力的不满。

此外，对于官方对这一事件采取的处理方式，法治广东研究中心主任宋儒亮不仅持相反意见，而且他发声表述：对砸窗通风的乘客不但不应该批评，而是应该给予表扬。

除此之外，广东地方的官媒“今日关注”不仅对此进行多次报道，而且提出到底是乘客的生命健康重要，还是车窗更重要的问题！并就此事件希望铁路部门需提供一个准确的答复给大家。

对此，你们怎么看待K1373次旅客列车旅客砸窗的这一事件呢？