湖南
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7月7日，蔚来创始人李斌在一场直播中谈及新能源车大电池的发展趋势，表达了对行业盲目追求大电池现象的担忧。他指出，虽然大电池能提升续航里程，但随之而来的问题不容忽视——车辆重量增加不仅带来更大的安全挑战，还会加剧道路损耗。
李斌以手机行业为例，说明单纯增大电池容量的局限性。“手机要想续航好几天很简单，把电池做大就行，但手机会变得很重。”他认为，新能源车同样面临类似问题，过度依赖大电池并非最优解。
他强调，车企不应只关注短期续航提升和局部成本，而应从全生命周期的角度评估技术路线。“电池越来越大，其实说服不了自己。”李斌认为，行业应该探索更高效的解决方案，而非单纯依赖增加电池容量。
这一观点反映了当前新能源车行业面临的平衡难题——如何在续航、安全、成本和环保之间找到最佳方案。李斌的表态也为行业提供了新的思考方向，或许轻量化、快充技术或换电模式才是更可持续的未来。
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