北京
在我们寻找下一代游艇设计人才之际，国际媒体采访了荣获2025年度青年设计师大奖的亚历山德拉·奥雷斯坎宁（Aleksandra Orescanin）。该奖项由英国《Boat International》杂志颁发，近几届赛事与荷兰超艇制造商Feadship联合主办。由全球专业人士、专家和游艇主组成的评审团选中了她的"Zazi"号游艇设计，称其为"完成度极高的概念作品"。
Q:
请谈谈你的个人经历和职业生涯。是否有导师或关键人物影响了你的设计理念？
当然。从大学到职业生涯，我有幸遇到诸多教授、同窗、亲友和同事，他们都对我的设计哲学形成起到了重要作用。游艇设计最迷人的地方在于它需要高度的协作性。多数时候你不是与其他设计师合作，而是与工程师、船舶工程师和生产团队共事。他们对可行性和功能性的专注教会我如何平衡美学与实用性——这正是我作为设计师成长的关键。
Q:
在开发这个项目时遇到了哪些挑战？你是如何克服的？
本次竞赛的设计任务书在技术上要求极高，这也是探险游艇的典型特征。主要挑战之一在于整合包括伸缩式直升机库在内的各类结构和功能。经调研发现，目前仅有2艘130-140米的游艇采用了类似方案，因此要将其适配到80米长的游艇上就成为了独特挑战。为此我设计了高于主甲板的直升机平台，在下层腾出空间容纳16米长的接驳艇。这导致机库需要从上层建筑突出，最初看来是个美学缺陷。但后来我通过加装舷窗和投影幕墙，将其转化为兼具功能性与视觉趣味性的设计元素。这次竞赛真正激发了我的创新思维，最终成果令我自豪。特别感谢《Boat International》和菲登公司提供如此详尽的设计纲要，这次宝贵经历让我懂得限制条件反而能激发创造力。
Q:
你如何看待未来十年游艇设计的发展趋势？
我认为将出现更具突破性的非传统设计。人们越来越能接受创新比例和非常规表面处理。这种趋势已体现在游艇内饰设计中，更多采用住宅设计理念，打造更宜居的个性化空间。可持续性也将成为关键要素。我设想未来的游艇会优先采用绿色推进系统、环保防污处理、生态友好材料和节能技术。未来设计将是前卫美学与环保责任的完美融合。
Q:
你认为游艇设计还有哪些有待探索的创新领域？
多个领域需要更多关注，例如可持续材料与技术研发。或许我们应该放缓速度竞赛，更专注于清洁高效的动力系统。还应开发更多模块化解决方案——能适应各种气候条件的全季候型游艇，根据船主需求灵活调整。人工智能将在优化燃油效率、导航路线和船上能源管理方面发挥关键作用。技术发展日新月异，游艇业需要找到整合这些创新的方式以保持行业竞争力。
Q:
除了自己的作品，你最欣赏哪艘游艇？为什么？
毫无疑问是Baltic Yachts公司的"Zemi"号。它极具辨识度且历久弥新。我欣赏其内外空间的无缝衔接，完整保持了设计语言的统一性。Malcolm McKeon游艇设计公司运用有机流线造型塑造出优雅均衡的外观，Andreas Martin-lf 建筑事务所打造的室内空间则充满温馨奢华感。材料选择简约却富有冲击力：胡桃木与米色纹理织物的搭配营造出精致舒适的氛围。圆弧形家具细节呼应外部设计，开放式室内布局带来清新现代的体验。"Zemi"号完美诠释了游艇设计如何实现功能性与极致美学的统一。
"Zemi"号
"Zemi"号
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