俄罗斯计划到2028年每年产300辆T-90M坦克，目标总产量达1000辆。

新的情报表明，俄罗斯每年生产T-90m Proryv主战坦克的生产急剧激增，目前的产出水平估计为每年300辆。与2020年至2021年的战前数字相比，这是生产的三倍，该数字每年徘徊在60个坦克左右。数据来自多个国防情报服务并由冲突情报团队（CIT）证实的数据表明，如果目前的趋势持续存在并且在Uralvagonzavod的工厂升级，到2028年，该数字每年可能会增加到多达1,000个坦克。

尽管西方制裁，出口控制以及全球供应链的收紧，俄罗斯还是设法维护甚至加强了其国防工业基础。 Uralvagonzavod的持续坦克产量现在超过了几个领先的欧洲北约国家的联合装甲车生产。与许多在及时的物流模型和复杂的跨国供应链上运行的西方制造商不同，俄罗斯保留了垂直整合的生产，具有铸造，焊接和加工装甲船体和炮塔的内国功能。此外，国家补贴，动员法令和集中的国防计划使核心设施与经济破坏有关。

该坦克在乌克兰冲突中的作用仍然是俄罗斯联合武器学说的核心。 T-90ms通常与机械化步兵和炮兵部队一起进行突破和支持行动。他们的火力被利用用于抑制强化位置，而他们的盔甲使他们能够在高强度条件下维持火力支撑。即使可以进行人造的反坦克导弹，FPV无人机和西方提供的游荡弹药在装甲层上造成了严重的损失，俄罗斯战术适应性也导致人们重新关注了坦克生存能力升级以及诸如烟雾筛查和烟雾筛查和EW覆盖的坦克生存能力升级。

根据冲突情报小组网站的估计，自2022年以来，俄罗斯产量在540至630辆T-90M坦克之间。至少有130辆被视觉上被摧毁或放弃，使大约410至500辆坦克的运营强度占了大约15％的坦克，约有15％，大约15％由俄罗斯部队部署在乌克兰前线上。虽然在2022年至2024年之间确认俄罗斯坦克损失了3,100辆，但持续交付新建的T-90ms偏移量很大一部分损耗。

Uralvagonzavod的扩展工作包括采购高效焊接系统和自动加工中心，并计划进行连续三班操作以最大程度地提高吞吐量。这一工业推动表明，俄罗斯不仅要满足当前的战场要求，而且还要补充战略储备，并可能在地缘政治条件允许的情况下支持外国军事客户。

如果制裁执法仍然不一致，并且没有限制获得精确制造工具，那么到本十年末，俄罗斯很可能实现或超过其预计的生产目标。这种情况从根本上将改变欧亚大陆的土地战力平衡，并提高东欧部署的北约部队的风险状况。因此，对于在长期战略竞争的背景下，T-90M的演变对于军事分析师和政策制定者监测俄罗斯重新群的发展仍然是关键的焦点。

在战场上，T-90M证明了乌克兰部队目前施加的许多西部坦克的能力。乌克兰陆军将苏联时代的坦克混合在一起，例如T-64BV，T-72M1和T-80BV，以及西方供供应的平台，包括德国豹2A4和A6，英国挑战者 2，以及有限的美国M1A1SA 。在苏联较旧的模型上，在光学，靶向系统和装甲保护方面显着落后于T-90m，但西方供应的坦克在火力和保护方面提供了更紧密的匹配。

但是，T-90M的战场优势在于其适应性和整合到俄罗斯战术学说中。卡利纳火力系统和全景热瞄准具使其符合北约标准的夜间战斗能力。与M1A1SA或豹2A4变体不同，该变体缺乏乌克兰配置中最新的主动保护系统，T-90M的Relikt ERA和软杀手的对策的结合使其更有机会幸免于现代威胁，尤其是在顶部和侧面面对反坦克导弹

此外，T-90M的自动加载系统允许三人乘员配置，并保持了高效率，而无需牺牲内部空间。在各种练习和战斗试验中进行了测试，Proryv在柔软的地形和北极条件下的可操作性也提高了其在乌克兰各种地形中的运营灵活性，西方坦克可能面临维护或物流限制。

在技术规格方面，T-90M建立在由V-92S2F柴油发动机提供动力的修改后的T-90底盘上，产生了1,130马力，可提供每小时每小时70公里的最高道路速度，巡航范围约为550公里。它的主要武器是125mm 2A82-1M 滑膛炮，能够发射尾翼稳定穿甲弹，高爆炸性碎片壳和炮射反坦克导弹。对于次要武器，该坦克配备了同轴7.62毫米PKT机枪和远程控制的12.7毫米Kord重型机枪。它的装甲配置包括多层复合装甲与Relikt 反应装甲相结合，增强的侧裙和SLAT装甲，可防御RPG和无人机攻击。

虽然向乌克兰提供的西部坦克拥有上级的被动装甲和机组人员工程学，但俄罗斯T-90M主战坦克仍将获得针对新兴威胁的量身定制的额外升级。据报道，经过测试的新变体具有无人机检测系统，硬性保护套件以及旨在使敌人无人机和消防系统混淆的高级电子战套件。随着乌克兰的冲突发展成为一场消耗和适应之战，T-90M作为俄罗斯装甲战争的矛头的作用对于莫斯科的战略来说，在维持一线压力和塑造该地区战后军事力量方面仍然至关重要。