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文/郁风
官方通报了k1373次列车滞留事故的结果。用几个词概括下通报:冷血无情,毫无人性,毫无歉意,毫无应急处理能力。通报的大段篇幅甚至用来说明当时工作人员有“多不容易”和“努力”。
通报称:当时车内虽闷热,但没有达到马上开启车门和破窗应急预案的紧急程度。一名男子不顾列车人员阻止强行砸开车窗,铁路公安对其进行了批评教育。
通报也承认,当时已有一位50多岁乘客出现头晕症状。多名乘客反映中暑,受不了。在这种情况下,列车人员不但不主动破窗通风,反而阻止乘客破窗,甚至事后对其进行批评教育。完全把全体乘客的健康安全置之度外,脑子里只有所谓的“秩序”和“稳定”。
难道真要列车死了人,那个窗边的安全锤才能被启用吗?否则只是个应急摆设?
实际上,根据相关规定,在空调损坏,车内温度骤升的紧急情况下,破窗通风完全合情合理合法。
《旅客列车空调失效应急处置办法》第九条明确则规定:旅客列车空调失效超过20分钟不能恢复且列车不能维持运行时,列车长应及时与司机、随车机械师(车辆乘务员)沟通,视车内温度和旅客舒适度作出动车组开门、其他旅客列车开窗的决定。
更重要的是,人的生命健康权高于一切。在这种情况下砸窗,完全是一种紧急避险。甚至有种可能,如果不是这个小伙子勇敢的不顾劝阻砸开了窗户,留下了一个和外界通风的窗口,其余乘客在闷罐车厢中很有可能遭遇不测。
可以说小伙子的勇敢之举,既拯救了自己,也拯救了全车人,甚至拯救了列车工作人员。因为一旦闹出人命,这些工作人员肯定脱不开干系。
而今,铁路方非但不对这位小伙表示感谢,反而对其进行批评教育,脑子里只有纪律和管控,该被批评的到底是谁?
与之可以参照的是,2021年郑州720暴雨事件中,也有多辆火车因暴雨洪水停运被困,有的列车出现断电、倾斜等状况。
官方通报中有一段表述:Z149次副车长放弃休息时间,带领其他休班乘务员一起打开车门、车窗进行通风。在其他报道中,也有不少人选择砸开车窗,自行离开列车逃往外界求生。事后官方也未对这些砸窗乘客追责。
然而到了2025年,当“管控”“听管理安排”“不出乱子”这些概念已经深入人心时,我们看到车上几百名乘客宁愿坐着忍受酷热,宁愿中暑,宁愿面临生命危险,也不敢拿起近在咫尺的安全锤。
只有那一个勇敢的小伙拿起了锤子,砸开了一条通往氧气和生命的通道。其他人尽管有诸多抱怨,但想到砸窗可能面临的“惩罚”,只能乖乖的当罐头里的沙丁鱼。
当自己的生命健康面临威胁都不敢自救的人,却整天嚷着荡平日本干翻美国,无疑是讽刺的。
在这趟列车上,只有这个小伙是英雄。他也诠释了“生命诚可贵,爱情价更高,若为自由故,二者皆可抛”。如果一个人连维护自己健康的权利和自由都没有,更别谈什么生命和爱情了。
鲁迅说过,“我们自古以来,就有埋头苦干的人,有拼命硬干的人,有为民请命的人,有舍身求法的人……这就是中国的脊梁。”那个挥动锤子砸开车窗的勇敢小伙,就是民族的脊梁。
在不合理的管控面前,勇敢的挥动大锤,砸开困住自己的窗户。失去的只是枷锁,获得的却是整个世界。
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