天津
在广袤的良田上空，植保无人机精准作业；在复杂的地形之上，测绘无人机高效盘旋；在应急救援现场，大载重无人机快速投送物资……这些各显神通的“空中力量”，其动力的核心往往是一块块高效稳定的电池。
走进位于双港镇联东U谷双创中心的天津红点新能源科技有限公司（以下简称红点新能源）生产车间，电芯配组、超声波焊接、绝缘保护……工人们各司其职、熟练操作，一旁的智能化生产管理系统（MES系统）上实时滚动着生产数据，无人机电池完成的数量、合格数、不良数以及工单状态一目了然。这里，正源源不断产出着驱动低空经济的“心脏”。
红点新能源占地面积3000平方米，包括生产车间、研发室、实验室等，生产车间共有3条生产线并配有检验区，月均电池包产能在4500组左右。作为津南区唯一一家专注于无人机电池研发制造的企业，2024年从海棠科技园孵化成功后入驻天开津南园，企业始终坚持走自主研发、掌握核心技术的发展之路，依托现代化研发基地、强大的研发团队以及高密度半固态、钴酸锂聚合物电芯、电池Pack、BMS的核心技术能力，相继推出310Wh/kg、330Wh/kg等系列无人机电池，刷新了多项行业航时纪录，在无人机电池领域形成了消费级与工业级同步发展格局，荣获天津市科技型中小企业称号，累计获得实用新型专利4项、软件著作权2项。如今，经过1年多的时间，企业研发团队攻克了变形膨胀等一系列技术难题，推出了380wh/kg工业级无人机半固态电池并实现了量产，以科技创新推动产业创新。
“这款380wh/kg工业级无人机半固态电池相较于之前的330wh/kg半固态电池，重量减少了15%，能量密度提升了15%。”红点新能源经理凌成龙手里拿着新研发的产品介绍说，“它不仅降低了热失控风险，还能保证无人机更长的续航里程以及安全性，满足了高频率、高性能需求场景。”
技术创新是红点新能源撬动产业格局的“硬杠杠”。面对无人机应用场景极端复杂带来的电池系统挑战，红点新能源的研发团队又将主攻方向瞄准在了智能电池的“大脑”——BMS（电池管理系统）上。
“BMS可以实现对电池状态的智能诊断，突破了传统电池在安全、寿命及能效上的瓶颈。目前，我们已扩大研发场地，组建BMS团队，不断加大研发投入，专注于BMS硬件架构与核心算法的自主研发，致力于更智能、更安全的电池解决方案，推动低空经济产业的高质量发展。”红点新能源董事长孙国栋说。
技术突围靠的是支持的力量，在红点新能源董事长孙国栋看来，津南的优质“沃土”为企业提供了良好的产业生态。“选择津南，是因为其丰富的人才储备以及有力的政策支持。从人才储备上来说，天开津南园毗邻天津大学、南开大学等高校，人才资源充沛，在津南区的帮助下，我们通过校企合作机制，吸纳了海河教育园区应届毕业生，形成了产学研协同创新的人才培养模式，为企业科技创新提供了智力支持；从政策来讲，2024年我们启动了外贸业务，津南区了解到这一情况后，及时帮我们对接海关，保障了产品顺利出口。”
在津南区“四管六招”工作体系的精准护航下，红点新能源得以心无旁骛抓研发、专心致志谋发展，为低空经济注入澎湃动能。扎根津南三年多，红点新能源已与国内外数千家客户建立合作，其中国内客户超5000余家，包括清华大学在内的各大院校、研究院以及无人机头部企业；国外客户达1000家，遍布中东、欧美等市场。
来源：融媒津南
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