昨夜今晨全球大公司动态 | 比亚迪推迟墨西哥建厂计划；马斯克不在乎特斯拉销量低迷

比亚迪推迟在墨西哥建厂计划。特斯拉销量陷入深度低迷马斯克坚称他不在乎。美国解除对华出口C919发动机禁令。CEO们开始预测AI可能夺走多少人饭碗。邦吉正式完成对嘉能可旗下蔚特的收购。

比亚迪已无限期推迟在墨西哥建造大型工厂的计划。中国纯电动汽车(EV)巨头比亚迪(BYD)计划在墨西哥建设新工厂，但被墨西哥政府拒绝。由于与美国特朗普政府的关税谈判陷入僵局，墨西哥正在与中国企业保持距离，本应成为中美洲首个的比亚迪生产基地预计将归零。比亚迪在2024年上半年将墨西哥新工厂的建设候选地锁定为3处。靠近美国的北部地区被认为最有可能。新工厂的建设费用预计与近期正式启动的巴西工厂相当，原计划将其培育成雇用1万人的核心基地。

特斯拉(Tesla)销量陷入深度低迷，埃隆·马斯克(Elon Musk)坚称他不在乎。这家电动汽车先驱正陷入有史以来最糟糕的销售困境之一，该公司周三报告称，第二财季其全球汽车销量同比下降13.5%。第一财季汽车交付量也下降13%。特斯拉面临车型老旧、销量低迷的困境，但马斯克已将重心转移到自动驾驶出租车和人形机器人之上。

广汽集团发布产销公告，2025年6月全集团汽车销量为15.01万辆，同比下降8.22%。广汽埃安6月终端销量为27848辆，广汽传祺6月销量达28832辆。在合资品牌方面，广汽丰田6月终端销量为68162辆，广汽本田6月终端销量达31074辆。广汽集团2025年上半年累计销量为75.53万辆，同比下降12.48%。

首席执行官们不再避而不谈AI是否会夺走人类的饭碗。现在，他们开始预测AI可能夺走多少人的饭碗。“人工智能将实实在在地取代美国半数的白领劳动者，”福特汽车(Ford Motor)首席执行官法利(Jim Farley)接受采访时说。“AI将让大量白领人士掉队。”

印度作为太空大国而日渐崛起。值得注意的是，民间开发正在加速进行。印度空间研究组织(ISRO)出身的人员纷纷创业，民营企业数量跃升至仅次于美国的第二位。此外，印度也接连成功发射卫星。全球竞争的格局正在迅速变化。印度政府2020年开始允许民营企业进入太空领域。从那时起，市场迅速扩大。根据调查公司Tracxn的数据，2025年5月上旬，相关企业数量已达到172家。成为继遥遥领先的美国(825家)之后的第二集团的领头羊。

北约通过提高国防开支的历史性决议后，大规模军备采购计划浮出水面。德国正考虑采购多达2500辆装甲战车和1000辆主战坦克，总价值可能高达250亿欧元，以装备北约要求其在未来十年内组建的七个作战旅。德国正在考虑的大规模军备采购将主要惠及三家军工制造商。其中豹2主战坦克由KDNS和莱茵金属公司(Rheinmetall)制造，GTK Boxer装甲战车则由KDNS和莱茵金属合资企业ARTEC生产。

美国解除对华出口C919发动机禁令。美国已经同意GE航空航天集团(GE Aerospace)等美国相关飞机零部件企业，恢复向中国供应飞机发动机等关键零部件。

中国船舶吸收合并中国重工的千亿级重组即将收官。7月4日晚，中国船舶披露《关于公司吸收合并中国船舶重工股份有限公司暨关联交易事项获得上海证券交易所并购重组审核委员会审核通过的公告》。根据公告，本次交易尚需中国证监会予以注册以及相关法律法规所要求的其他可能涉及的必要批准、核准、备案或许可(如需)后方可正式实施。

欧盟委员会主席冯德莱恩周四在华盛顿会谈前表示，欧盟与美国在7月9日之前达成最终贸易协议“已不可能”，双方正寻求达成一项内容不那么详尽的“原则性协议”。经过近三个月的谈判，欧盟和美国正逐渐接近达成一项初步协议，以避免特朗普下周对欧盟商品征收50%关税的威胁。冯德莱恩在新闻发布会上表示：“这是一项艰巨的任务，因为欧盟与美国之间的贸易额是全球最大的，每年达1.5万亿欧元，规模庞大且极为复杂。”

全球农产品贸易巨头邦吉(Bunge)正式完成对嘉能可旗下蔚特(Viterra)的收购，这项历时两年的交易最终获得中国等主要市场监管机构批准。此次并购将创造年营收超过670亿美元的农业综合企业，显著提升邦吉在全球油籽加工和粮食贸易领域的竞争力。作为全球四大粮商中规模最小的成员，邦吉通过此次交易获得了蔚特遍布全球的仓储设施、港口码头和船舶网络，有效拓展其贸易渠道和供应链管理能力。合并后的新邦吉将能更好地与嘉吉、ADM等更大规模的竞争对手抗衡。

卫浴与家装产品制造商骊住(LIXIL)广州国际研发中心项目7月2日落成，标志着研发中心正式启用。广州国际研发中心总面积超过1,600平方米，配备涵盖性能测试、材料与表面测试、尺寸检测等模块的多功能实验室，为高仪、美标等品牌提供技术验证与协同开发支持。中心将以本地集成能力推动智能化、个性化与可持续创新产品更快落地，并与位于上海的亚太研发中心形成高效协同，实现核心资源的共享与互补。

仲量联行近日发布《2025亚太区办公室装修成本指南》，统计覆盖亚太区14个市场、27个城市的平均办公装修成本数据(以美元计价)。截至2025年第一季度，亚太区平均装修成本为每平方米1,524美元，整体保持上涨趋势。其中，东京以每平方米2,590美元蝉联"亚太区最贵城市"，北京以每平方米1,250美元继续领跑中国内地。发达市场如东京、新加坡、澳大利亚主要城市和新西兰等，成本均位列前位；相对而言，中国内地(天津、广州、成都)、越南及印度主要城市成本较低。

联合包裹服务(UPS)在其117年的历史上首次向送货司机提供自愿离职方案。由于包裹量停滞不前、劳动力成本上升以及公司股价长期低迷，该公司正在寻求节约成本。联合包裹雇有约33万名全职和兼职送货司机、文员和包裹处理员，这些员工由国际卡车司机兄弟会代表。该公司表示，全职司机有资格获得自愿离职方案。联合包裹和该工会均不予透露联合包裹雇佣了多少名全职司机。联合包裹司机的薪酬在美国送货司机中名列前茅。

法荷航集团(Air France-KLM Group)将着手将其在北欧航空(SAS)的少数股权提升至60.5%，此举旨在进一步加强欧洲航空业的整合，并更好地与竞争对手德国汉莎航空集团(Deutsche Lufthansa)和英国航空公司母公司国际航空集团(IAG)展开竞争。法荷航集团在一份声明中表示，该航空集团将收购由Castlelake LP和Lind Invest持有的股份，具体收购金额将取决于交易完成时SAS的财务表现。丹麦政府将继续持有SAS的26.4的股份，并保留其董事会席位。

受美国独立纪念日假期影响，7月4日，美股休市一日。

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