广东
当城市通勤族还在为续航焦虑挠头，越野玩家正纠结硬派SUV的油耗账单时，2025款捷途山海T1带着方盒子的硬朗身姿，于5月26日正式撕开市场裂缝——官方指导价13.49万元-17.99万元的区间里，藏着国补换新价10.99万起的诚意炸弹，瞬间点燃车迷圈的热情。
走近这台“方盒子”，你会发现设计师在“硬朗”与“精致”间玩起了平衡术。车头熏黑格栅如猛兽獠牙般锐利，车尾扩散器造型暗藏空气动力学心机，就连车顶那22°的前倾角，都不是为了耍酷——配合全车27处空气动力学优化，最终将风阻系数死死摁在0.38Cd，要知道，这可是方盒子造型SUV里的“空气动力学学霸”。
若说外观是颜值担当，那四驱版的“三大件”才是山海T1的肌肉线条。奇瑞鲲鹏1.5TD混动发动机坐镇中央，搭配P1/P3/P4三电机组成“四驱猛兽”，系统综合功率直接拉满440kW，峰值扭矩更是飙升至840N·m——这是什么概念？相当于3头非洲象瞬时发力的冲击力，红绿灯起步时，恐怕连旁边的性能轿跑都要偷偷看一眼仪表盘。
续航焦虑？不存在的。宁德时代43.2kWh大容量电池组塞进底盘，CLTC工况下纯电续航220km，日常通勤党工作日代步，周一满电出门，周五回家还能剩口气;若把油箱加满，油电双剑合璧直接冲击1500km综合续航，从北京一口气开到上海，中途只需在服务区喝杯咖啡——这哪是插混SUV，分明是“移动充电宝+长续航坦克”的结合体。
最让人拍案叫绝的，是那套捷途XWD全自动智能四驱系统。传统机械四驱还在齿轮间较劲时，它已用0.15秒完成两驱/四驱切换——比人类眨眼速度快3倍！再配上电控牙嵌式差速器，后桥单轮扭矩能100%锁止输出。试过交叉轴测试吗？三个车轮悬空时，左后轮像被注入洪荒之力，“吭哧”一声就把车身拽了出来，这实力，足以让不少硬派越野车脸红。
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