7月4日，赤日炎炎，盐城地区最高气温38℃，盐城这些人很辛苦

东兴高速东台段

7月4日，赤日炎炎，盐城地区最高气温38℃，东兴高速东台段水泥稳定碎石层（俗称水稳）摊铺现场比天气更加“火热”。早晨4点多钟，工人们就来到施工现场，开始紧张的摊铺施工。

近期以来，受稳定强盛的副热带高压控制，盐城天气以晴热高温为主，日最高气温持续在37～38℃，气象部门连续发布高温橙色预警信号。

在晴朗干燥的天气条件下，水稳硬化速度较快，摊铺时间控制难，稍有不慎就会影响成品质量。为了解决这一问题，施工单位在市交建中心和总监办、质安中心的多方面指导下，精心编制高温天气水稳摊铺施工方案，协调前后场作业班组，大幅度调整作息时间，并优化中间环节，尽可能缩短拌合料出料和运输时间，提高现场摊铺速度，既确保混合料性能稳定和现场施工质量，也避免了中午高温时段施工对作业人员带来的安全风险。截至目前，东兴高速东台段全线已摊铺水稳底基层92763立方米，约占计划18%；已摊铺水稳基层27243立方米，约占计划6%。

当前，东兴高速东台段结构物施工基本完成，土方施工也进入尾声，全线施工重点正在向道路面层、房建及附属项目转换。

大套二线船闸工程

7月1日上午8时40分，伴随着船闸主体3#闸室底板最后一方混凝土灌注，由江苏交工承建的连申线黄响河至淮河入海水道段航道整治工程大套二线船闸工程首块底板顺利完成浇筑，标志着船闸工程建设取得重大阶段性进展，正式进入主体结构施工的关键阶段。

连申线黄响河至淮河入海水道段航道整治工程大套二线船闸项目位于滨海县境内，总投资4.408亿元，是江苏省重点水运工程，也是港投集团“拨改投”的首个船闸项目，旨在提升区域航道通航能力，优化水运网络布局，促进地方经济发展。连申线走向与江苏省沿海产业带布局基本一致，项目建成后可为沿海产业带的发展提供运输保障，同时串联连云港港、盐城港、南通港等沿海、沿江港口，在促进地区经济发展、服务沿海开发等方面具有十分重要的作用。

首块底板的顺利浇筑，为后续船闸主体结构施工奠定了坚实基础，也极大地鼓舞了全体参建人员的士气。接下来，项目团队将继续秉持“高质量、高效率、高标准”的建设理念，精心组织、科学施工，进一步聚焦船闸工程技术难点，集成BIM建模、智能监测、技术检测等前沿技术，并引入智慧工地管理平台，实时监控施工动态，以数据化手段保障工程质量零缺陷、安全零事故。优化施工工艺，严格按照工程进度计划推进各项工作，确保船闸工程早日建成通航，为连申线航道沿线经济社会发展贡献力量，助力打造更具特色的“水运江苏”。