广东某设计院基层员工末位轮休制，发80%基本工资，领导岗位除外

建筑行业不景气，设计院日子也不好过，前几年我儿子他们班级一学霸就选择了设计专业，本科毕业已经两年了，现在不知道在哪里工作，这就是专业的重要性。

没有活只有降薪、裁员，各种手段都轮番上阵，这是没办法的，要不然就撑不下去。

广东这家设计院也是一样，为了确保公司稳健运行，要对员工进行月度考核，实现公司与个人的共同发展，只有个人工资高了，公司才有钱赚，如果个人都没有业务做了，公司这哪里来的收入呢？

考核时间从2025年7月1日起实行，考核范围是所有设计部门的全体员工。但是，总工程师，总监制，项目经理除外，他们是另行考核。

月度考核分为三个维度，首先是考勤有能力，后勤中心对员工考勤进行抽查，并评分就是不能早退迟到；第二就是考核你的工作质量，由总工根据员工设计的工作质量进行评分，这个都是由总工说了算；第三个是工作的进度及配合度，由项目经理根据员工完成甲方要求的进度，以及各项专业的配合情况进行评分。

说实话，这个考核没有硬性的标准，它的维度都是由上级说了算，看着你顺眼，关系好，我就给你评高分，要不然我就给你评低分，这个真没办法。(就像南航机长的考核，机长那个考核还是有硬性标准，最坑的就是没有这种标准，没有标准答案，他说你合格就合格，说你相差点就相差点，你一点没辙)

考核分数如果低于60分的，而且在部门排名是末位的，那就让最末位的1～2名的员工轮休，轮休时间3个月，轮休期间发放80%的基本工资。轮休期间还要应公司的安排限时到岗，因公司安排到岗的，按劳动合同规定的正常工资标准发放工资。

按照这个通知，设计院横竖会有1～2名员工轮休，轮休的员工呢，只能发放基本工资80%，不会让你没饭吃，温饱会给你解决的。

看看，现在很多的单位都是这样的吧，就像南航也是一样，如果坐飞机的人少了，航班就要减少，航班减少机长就要减少，那是不是就要把机长降下来，降下来后机长的收入低了，机长的收入是年过百万，副驾驶的收入只有20万左右，于是就心里不平衡了，就想不开了。

无论是什么行业，都会午饭这样的情况，因为没有一个行业是永久不败的，现在的AI应用，全球的公司都在裁员，因为现在的AI已经可以替代很多基础的岗位，身为公司，肯定要站在公司的利益去考虑，最终的结果只有一个，那就是裁员。

所以，每个人一定要调整好自己的心态，要拥抱时代的变化，要适应时代的变化，每个时代有每个时代的红利，目前的红利就是直播带货，一天就可以搞一个亿。