资金已落实！南沙这座「超级枢纽站」计划8月动工！！

站场近期设南沙港铁路2台4线、深江铁路4台10线，总规模6台14线（含4条正线），采用“高架候车（深江铁路+线下候车（南沙港铁路）”模式，深江铁路旅客流线为“上进下出”，南沙港铁路为“下进下出”。站房地上3层（局部5层）、地下2层，未来将与地铁18、15号线站台站厅层接驳（非本工程设计范围）。

招标范围

1、新建深圳至江门铁路广州南沙站站房及相关工程。

2、DK43+810～DK59+460范围内生产生活房屋(含四电用房)及相关工程。

3、新建深圳至江门铁路广州南沙站市政配套设施工程(高架层汽车落客平台、出站层城市通廊及出租车公交车上下客区)。

南沙站效果图

主要建设内容

铁路工程

新建广州南沙站站中心456米范围内深江铁路和南沙港铁路(不含正线工程)站房、车场、站台、雨棚、铁路车场下停车场(库)等工程。

其中站房及配套工程148541㎡，包含站房55930㎡、地面铁路自营停车场（库）40904㎡、无站台柱雨棚及南沙港站台雨棚35999㎡站房相关工程15708㎡。

市政工程

市政配套工程总建筑面积共计57990㎡，其中：

①与南沙站房结构密切需一体化实施的市政工程包括高架层衔接站房旅客活动平台的高架落客平台、车道13915㎡(含站台范围内的进站匝道)、出站层城市通廊26199㎡；

②线下市政配套车场工程包括线下城市配套的公交车上下客区8759㎡、出租车上客区及配套用房9116㎡。

此外，项目总工期为913日历天，计划于2025年8月31日开工，2028年2月29日竣工。

作为大型客运站，南沙站建成后将显著提升南沙在大湾区的交通枢纽地位，推动珠江口东西两岸融合发展，为粤港澳大湾区构建世界级城市群提供支撑。随着2028年项目竣工，大湾区 “一小时生活圈” 将加速成型，区域联动发展格局也将迎来新突破。

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素材来源：厦深铁路广东有限公司

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