不想换车又想体验智能车机？领克这波操作绝了

你是否遇到过这样的困扰：刚买的新车，没过多久车机系统就显得落后，想换新却又心疼钱包？难道就没有更好的解决办法？在2025数字化理事会・智能座舱体验营上，领克带来了让人眼前一亮的答案。通过两轮OTA升级与Flyme Auto Go技术，无论是新车还是老车型，都能轻松实现智能座舱的焕新升级，让你的爱车紧跟科技潮流，告别“新车发布即过时”的尴尬。

两阶段OTA升级：让新车机体验更上一层楼

LYNK OS N Powered by Flyme Auto 1.5.0版本采用两阶段OTA升级，全方位优化车机系统，70余项指标得到深度改进，系统响应速度提升约30%，操作更流畅，卡顿问题不再困扰。

首轮升级着重优化基础性能和拓展生态。接入浏览器、QQ音乐等常用应用，在车内就能享受丰富的娱乐内容；新增的巡航红绿灯读秒和可视化车道引导功能，让导航更直观，出行更高效；语音助手识别更精准、唤醒更快，操作变得更简单。

第二阶段升级则聚焦视觉交互和AI能力提升。全新设计的HMI界面科技感十足，HUD显示更清晰，车控操作更符合使用习惯。大模型语音交互支持方言识别，车控指令更口语化，空间音效调节等功能也能通过语音控制。地图搜索更快，多任务切换更自然，使用体验大幅提升。

Flyme Auto Go：老车型智能化的“救星”

老车型想升级智能座舱，往往面临芯片性能不足、系统架构老旧等难题。领克联合魅族推出的Flyme Auto Go，以“手机算力车端呈现”的创新模式，让老车机也能轻松实现智能化升级。

老车机只需安装应用并绑定手机，就能借助手机的硬件和AI能力，拥有和新车型相似的智能体验。无论是沉浸式导航，还是手机本地与在线音乐的无缝切换都不在话下。Aicy语音助手支持语音查询周边设施、调节空调温度等操作，顶部常驻的语音小窗与音乐控制区，操作便捷又安全。不用更换芯片、重构系统，老车型也能享受智能座舱的新功能。

领克通过两轮OTA升级和Flyme Auto Go技术，打破了智能座舱“更新慢、不可持续”的行业困境。这种创新模式不仅降低了用户的使用成本，还推动智能汽车从“硬件驱动”向“服务驱动”转型。如果你也想让爱车的智能座舱焕发新生，不妨关注领克的这些创新技术，相信它们能为你的出行带来全新体验，也期待领克未来能带来更多惊喜，让智能出行变得触手可及。