广东
南都讯 记者钟丽婷 7月3日，经过12个小时的脱胎静停和6个小时的提升作业，由中国铁路广州局集团有限公司站房（住房）建设指挥部建设、中铁城建集团有限公司承建的广湛高铁佛山站主站房屋盖钢结构网桁架提升合拢，标志着佛山站项目建设工期实现了重大突破，即将全面进入装饰装修阶段，为全线按期开通奠定了坚实基础。
佛山站主站房屋盖钢结构网桁架提升合拢。通讯员供图
广湛高铁新建佛山站位于佛山市禅城区，属于国家“十四五”规划重点项目。其总建筑规模为29.4万平方米，站房面积为5万平方米，站场规模为4台9线（含预留1台2线），最高聚集人数为2500人，可承担年旅客发送量约600万人次，与京广、广汕、深南等数条（段）350公里高铁连通，建成后能够大幅缩短广州中心城区与周边城市的通行时间，到湛江只需1.5小时，将成为佛山乃至粤西北上的新通道。
“此次主站房提升的屋盖结构钢网架重1322吨，投影面积达1.65万平方米，相当于把约900辆普通家用轿车提升到指定高度”中铁城建佛山站项目负责人梁佶介绍，佛山站屋盖钢结构整体长278米、宽216米，最高点标高37.7米，结构最大跨度72米，最大悬挑长度20米，采用空间网架+管桁架的结构形式，呈双曲面造型，空间体系复杂、质量要求高、施工难度大。建设团队将站房钢结构整体分为3个提升区，采用液压整体提升施工技术，金属屋面主檩条与钢网架一次提升。
“随着混凝土主体结构、主站房钢结构提升施工完成，佛山站项目二次结构、机电安装施工也在同步穿插推进，装饰装修工程即将全面展开。”中国铁路广州局集团有限公司站房（住房）建设指挥部工程部部长孟雷介绍。
2025年广州市政府工作报告提到，今年广州将建成开通广湛高铁。广湛高铁佛山站作为粤港澳大湾区中心枢纽群的重要客运节点，项目建成通车后，将助力“轨道上的大湾区”建设，实现15分钟广佛两市中心一站直联，推动广佛两市实现中心直接融合、一体化发展，促进广佛市中心与粤西地区的沟通联系。
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