英国铁路网络升级连接，开启数字化新篇章

为缓解全国铁路用户的困扰——特别是那些因重返办公室政策而需要更多通勤的用户，英国铁路网络公司（Network Rail）、Neos Networks和Freshwave联合启动了"连通项目"（Project Reach），这一合作伙伴关系旨在消除英国主要铁路干线上最严重的信号盲区。

该项目的商业模式将汇聚公共和私营部门的投资与基础设施，据称能够为纳税人节省约3亿英镑，同时为铁路用户带来实质性好处。该计划还旨在为企业创建高性能数字连接骨干网，提供到数据中心和高性能边缘设施的连接，支持英国的数字化雄心并推动创新发展。

Network Rail是英国大部分铁路网络的所有者和基础设施管理者，与专业商务网络公司和连接基础设施即服务提供商的合作，旨在实现几十年来英国铁路电信基础设施的最大升级。

铁路目前的光纤电缆系统使用24芯和48芯电缆，类似于住宅街道地下的电缆。新网络将使用Neos Networks的432芯高密度电缆，大幅提升网络能力。Network Rail将使用一半的新容量，Neos将商业化另一半容量。

Neos将首先沿东海岸主线（从伦敦国王十字站到纽卡斯尔的路线）、奇尔特恩主线和西海岸主线至曼彻斯特的部分路段（从马里波恩到伯明翰，然后经西米德兰兹到斯塔福德再到曼彻斯特的路线），以及大西部主线（从伦敦到卡迪夫的路线）铺设1000公里的超高速高密度光纤电缆。合作伙伴表示，未来"有雄心"将网络扩展到5000公里以上。

Freshwave将与英国移动网络运营商合作，为12个车站带来4G/5G室内连接，包括：伯明翰新街站、布里斯托坦普尔米兹站、爱丁堡韦弗利站、尤斯顿站、格拉斯哥中央站、国王十字站、利兹站、利物浦石灰街站、利物浦街站、曼彻斯特皮卡迪利站、伦敦帕丁顿站和伦敦滑铁卢站。首个移动基础设施安装预计将于2026年开始。

Freshwave还将与移动网络运营商合作，为三条线路上57个长度超过250米的隧道带来4G移动连接，并可升级至5G，包括大西部主线、东海岸主线和西海岸主线。这包括布里斯托附近4公里长的奇平索德伯里隧道，以及国王十字站外的煤气厂隧道和哥本哈根隧道。

增强的网络（从当前的48芯电缆升级到432芯）还将使Network Rail能够更有效地监控铁路资产，并促进依赖更好连接性的新技术推广。这包括轨道侧传感器和闭路电视应用，为更加一体化的铁路铺平道路，为乘客提供更快、更可靠的列车服务，同时提高铁路工人的安全性。

Network Rail首席财务官杰里米·韦斯特莱克评论该项目及其目标时表示："这种投资模式将更快地实现我们电信基础设施的必要升级，同时为纳税人提供显著的性价比，并刺激全国范围内更广泛的经济效益。随着我们通过成立大不列颠铁路公司向统一铁路迈进，增强的电信基础设施将在我们打造未来数据驱动铁路的雄心中发挥关键作用，为乘客提供更好的连接和更优质、更可靠的列车服务。"

Neos Networks首席执行官李·迈亚尔补充道："连接性已成为创新的基石。对数据中心容量日益增长的需求和AI驱动的数据需求前所未有的增长，正在推动现有基础设施的边界。连通项目将支持英国连接基础设施的升级，创建新的数据高速公路，推动英国的数字化雄心向前发展。"