陕西
7月1日晚，奇瑞集团发布上半年销量快报。数据显示：1~6月奇瑞集团销售1,260,124辆，同比增长14.5%。
作为进攻市场的主要方向，6月集团新能源汽车销售达到71,582辆，同比增长59.6%。1~6月，集团新能源汽车累计销售359,380辆，同比增长98.6%。
出口方面，自然是奇瑞的强项。当月，出口106,330辆，同比增长9.6%。1~6月奇瑞集团出口550,270辆，同比增长3.3%，蝉联中国车企出口第一。同时，集团累计出口汽车突破500万辆。
截至6月底，奇瑞集团累计全球用户超过1698万，其中海外用户突破500万。而这背后，是“技术奇瑞”围绕电动化、智能化、AI化、低碳化、全球化开展技术创新，为企业高质量发展夯实基座。
分品牌来看，奇瑞品牌6月份销售汽车138,077辆；1-6月累计销售汽车737,170辆，同比增长3.15%；星途品牌6月份销售汽车11,899辆；1-6月累计销售汽车62,668辆，同比增长15.1%；捷途品牌6月份销售汽车55,741辆；1-6月累计销售汽车299,368辆，同比增长33.9%，首次半年度销量突破29万辆；iCAR品牌6月份销售汽车10,868辆；1-6月累计销售汽车44,510辆，同比增长60.5%；智界品牌6月份销售汽车2,459辆；1-6月累计销售汽车44,929辆，同比增长165.3%。
从数据来看，各品牌上半年都取得了不错的销量成绩单，而这背后得益于奇瑞集团上半年像“下饺子”一样的推出新产品，包括风云（参数丨图片）T8、星纪元ES增程版、iCARV23智驾版、2025款星纪元ET、星途揽月C-DM等产品接连上市。并且，不难发现，在这些新产品中，新能源全新车型占比达到83%。
当然，在“油电协同”和智能化战略下，上半年奇瑞还加快了燃油车的更新。比如艾瑞泽8PRO、捷途自由者、2025款捷途旅行者、奇瑞瑞虎9黑武士版、新款瑞虎7高能版/瑞虎7PLUS等等。
更值得一提的是，上半年也是奇瑞加快产品和品牌向上的半年——捷途的高端豪华品牌“捷途纵横”1月22日发布，展现以技术革新重新定义豪华越野的雄心后，也迎来了产品即将上市的节奏。除了纵横G700、纵横F700、纵横G900三款首搭“纵横架构”的全新产品，纵横G600也将迎来市场验证；还有奇瑞风云旗舰轿车风云A9L，这款“532”混动车型已收获超5.3万台盲订订单，并将于7月8日正式上市。
此外，“理工男”奇瑞还大秀“肌肉”，连续发布“智能之夜”、“混动之夜”、“安全之夜”，推出了智电时代科技浪潮下的猎鹰方案、先进混动技术、守护用户生命线的智慧安全技术等，带来了全球领先的48%热效率混动发动机、30000rpm超高速电机、墨甲机器人等一系列“黑科技”。并且，奇瑞还整合全球顶尖智力资源的“开阳实验室”加速走向海外，已与全球60多所高校合作“星火项目”，不断深化“科学-技术-产业”三位一体的全球开放创新生态。
外界可以看出，奇瑞已通过构建完整的技术护城河，快速形成全方位、多层次的新能源发展体系，来应对全球新能源产业的重构浪潮，而这也是奇瑞依然有“新能源不客气”和“智能化不客气”的宣告和底气，同时也为新一轮增长蓄势聚能。
在销量持续增长的同时，奇瑞集团还实现了产品品质和品牌的同步提升。
在ESG建设方面，奇瑞不仅入选2025年《财富》中国ESG影响力榜，还成为“2024-2025福布斯中国可持续发展工业企业”唯一入选汽车企业；在Google谷歌与凯度联合发布的《2025中国全球化品牌50强》榜单中，奇瑞连续第八次上榜，位居汽车品类的首位；集团旗下多款车型在近期权威机构J.D.Power发布的评价中获得佳绩：在新车质量（NEV-IQS）研究中，风云T9获得紧凑型插电混动（PHEV）SUV细分市场第一、智界R7获得中型纯电动SUV细分市场第二；在产品魅力指数（NEV-APEAL）研究中，智界R7获得中型纯电动SUV细分市场第一、星纪元ET获得中型插电混动（增程式）SUV细分市场第二、山海T2获得紧凑型插电混动（PHEV）SUV细分市场第三。
进入下半年，奇瑞集团还将继续推进品牌向上、市场向外、技术向未来、产业向生态链高端、管理向卓越的“五向”战略，通过领先的技术储备和产品竞争力，全力冲刺2025年下半场。
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