北京
7月2日，江淮汽车跌1.22%，成交额21.01亿元，换手率2.35%，总市值881.25亿元。
异动分析
华为汽车+飞行汽车(eVTOL)+百度概念+新能源汽车+无人驾驶
1、公司与华为在HMS、自动驾驶核心传感器、MDC、智能座舱等方面全面、深入展开合作。
2、2025年2月25日亿航智能微信公众号，全球领先的城市空中交通（UAM）科技企业亿航智能（Nasdaq: EH）宣布与安徽江淮汽车集团股份有限公司（下文简称“江淮汽车”）、合肥国先控股有限公司（下文简称“国先控股”）签署战略合作框架协议，计划在合肥成立合资公司，投资建设具备先进性、标准化、自动化于一体的低空航空器制造基地，生产电动化、智能化、无人化的低空电动垂直起降航空器（eVTOL）。
3、江淮-百度自动驾驶项目已解决了纵向加速度精确控制、横向人机共驾等系统性问题，并完成了1000公里以上的实车实际道路测试。
4、公司在新能源领域合作伙伴有大众和蔚来汽车，公司是蔚来的主要代工厂；公司与大众的合营企业江淮大众目前生产销售的产品为新能源乘用车。
5、2023年年报：智能化技术方面：智能架构领域，完成高性价比域集中架构平台和高性能计算与通讯架构平台的搭建；智能驾驶领域，智能驾驶迭代升级，L2+产品已批量投放，高度自动驾驶核心技术已应用于自动驾驶小巴、无人物流小车等车型；智能座舱领域，拥有开放式软件生态，支持手机和车机一碰连、一碰传等个性化交互体验；智能服务领域，实现手机APP OTA升级及系统压力自动化测试开发，并在部分车型应用。
(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)
资金分析
今日主力净流入-1106.90万，占比0.01%，行业排名12/13，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入1.46亿，连续2日被主力资金增仓。
区间今日近3日近5日近10日近20日主力净流入-2781.31万2.16亿-1.67亿-3.68亿-1.32亿
主力持仓
主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额8.47亿，占总成交额的7.72%。
技术面：筹码平均交易成本为39.12元
该股筹码平均交易成本为39.12元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价在压力位42.09和支撑位37.10之间，可以做区间波段。
公司简介
资料显示，安徽江淮汽车集团股份有限公司位于安徽省合肥市东流路176号，成立日期1999年9月30日，上市日期2001年8月24日，公司主营业务涉及商用车、乘用车、汽车底盘及汽车核心零配件等的研发、生产、销售与服务。主营业务收入构成为：商用车52.62%，乘用车29.07%，其他(补充)7.99%，客车6.03%，其他3.94%，底盘0.35%。
江淮汽车所属申万行业为：汽车-商用车-商用载货车。所属概念板块包括：安徽国资、大盘、华为鸿蒙、融资融券、华为概念等。
截至3月31日，江淮汽车股东户数24.37万，较上期减少2.58%；人均流通股8960股，较上期增加2.65%。2025年1月-3月，江淮汽车实现营业收入98.18亿元，同比减少12.98%；归母净利润-2.23亿元，同比减少311.39%。
分红方面，江淮汽车A股上市后累计派现29.00亿元。近三年，累计派现4586.42万元。
机构持仓方面，截止2025年3月31日，江淮汽车十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第二大流通股东，持股5958.03万股，相比上期增加14.79万股。南方中证500ETF（510500）位居第六大流通股东，持股2239.22万股，相比上期减少212.32万股。信澳新能源精选混合A（012079）位居第九大流通股东，持股1060.65万股，为新进股东。
风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。
转自：新浪证券-红岸工作室
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
