广东
近日
长沙西站站场第三阶段
转线施工顺利完成
为长沙西站站房后续主体施工建设
奠定坚实基础
长沙西站效果图
长沙西站是国家“八纵八横”高速铁路网中渝厦高铁常德至长沙段（常益长高铁）与长沙至赣州高速铁路（长赣高铁）的交会点，也是长株潭城际铁路等重要交通线路的大型枢纽站。车站规模12台22线，其中常益长高速场6台11线，长株潭城际场6台11线。
长沙西站效果图
长沙西站设计为地上四层、地下两层，其中，地面层及地下两层为地铁站厅站台层和桥下停车场，同时设置公交车场、长途大巴车场等市政配套交通枢纽及地下停车场；二层为常益长高铁、长株潭城际铁路出站层、地铁换乘厅及城市通廊，东西两侧设置停车场；三层为常益长高铁、长株潭城际铁路站台层；四层为高架进站层、候车大厅以及旅服夹层。
根据新建常益长高铁长沙西站站房及相关工程施工组织设计铺排，此次施工核心任务为对长株潭城际场既有正线15、16道实施南侧绕行改造，旨在为后续站房主体施工释放作业空间。
施工涉及工务、电务、供电等多专业协同作业，现场投入施工人员1000余人、大型机械82台，需在5小时“天窗”时间内完成4处线路拨接、8个站点信号软件换装及设备调试、接触网改造等任务，立体交叉作业复杂。
为保障施工安全高效推进，建设单位统筹各方力量优化施工组织，提升作业效率。
作为综合客运枢纽，长沙西站将接入长沙市多条地铁及城市轨道交通项目，形成放射性轨道交通集疏运体系。长沙西站投入使用后，将对带动区域发展、促进城市一体化发展具有重要意义。
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文图：记者 苏子龙 吕梦瑶 刘涵 通讯员 董剑锋 米岳松 何堂平 陈文捷
编辑：廖斐茹
审核：赵岳
监制：曾佳梅
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