河南
大批战机被以色列摧毁后，有消息称伊朗决定采购中国战机，那么这一消息究竟是真是假？这对中东局势而言，又意味着什么？
以色列和伊朗打了12天，战火熄灭，但余波未了，特别是在空军战力方面，伊朗遭遇重创。在这一背景下，一则“伊朗将采购中国歼-10CE战机”的消息在全球引发关注。这次以伊冲突让伊朗空军损失惨重，有报道称，伊朗约30%的空军战机在此次冲突中被以色列摧毁，很多甚至在地面就被打成了废铁。
再加上伊朗防长在战后首次出访时，第一站就选择了中国，参加上合组织防长会议，由此来看，其很有可能是带着明确的采购意向来的。毕竟，此前伊朗想买的苏-35战斗机，现如今因俄乌冲突的原因迟迟无法交付。相反，歼-10CE则在印巴冲突中有亮眼的实战表现，再加上中方产能足、能快速交付。因此有外国媒体称，伊朗空军高层在筹划采购一批歼-10CE战机，并配合空警-500E预警机，对抗以色列的F-35战机。
公开数据显示，伊朗之前的战斗机库存约为150架左右，大多数还是美国卖给它的老飞机，包括F-4、F-5和F-14等，但由于缺乏维护，基本无法出动。《华尔街日报》就曾指出，伊朗这些年过于依赖导弹和代理人武装，忽视了空军和防空系统的现代化，以至于在真正的大规模空袭中，处处被动。
于是，战争结束，伊朗开始认真反思，补上空军的短板成了当务之急。而全球市场上能满足伊朗需求的，只剩中国和俄罗斯。俄罗斯现在的局势不稳定，对外军售排在后头。相比之下，中国的歼-10CE不但性能不俗，性价比也更高。
伊朗这是看在眼里，想在心头。他们明白，单靠买几架飞机是远远不够的，要真正提升空军战斗力，必须要有一整套配套系统：预警机、雷达、导弹、防空网，这一整套“体系化空战”能力，这些都是中国所能够提供的。
当然，现实存在的问题也不少，最大的问题还是钱。伊朗承受美国制裁多年，外汇储备早就吃紧，导致其采购计划一再搁浅。不过，美国近期似乎给了伊朗一丝喘息的机会——也就是放松了对中国进口伊朗石油的限制，这也减少了部分制裁的压力。于是，这就让伊朗和中国之间的军事交易变得至少在“技术上可行”。
从中方角度看，是否要将战机卖给伊朗，需要考虑的因素也很多。毕竟，伊朗情况特殊。中国对外军售一向谨慎，更何况中伊历史关系复杂，牵涉因素也多。从政治上来说，中国需要权衡与伊朗、以色列以及海湾国家之间的平衡。从军事上讲，也要考虑交付后的保障问题，以及伊朗是否真正有能力建立完整的体系。
但如果单从技术和战术角度来说，歼-10CE对伊朗确实是目前最现实的选择。首先是交付能力。以中国当前战斗机的平均年产能来讲，即便伊朗给出一个大订单，中方也能按时拱付。而俄罗斯当前交付的能力几乎为零。
其次是体系能力，歼-10CE能搭载霹雳-15远程空空导弹，结合地面雷达和空警-500E，构建出一个完整的空战体系。最后，是价格合理。一架歼-10CE约6000万美元，加上武器和培训，不会超过9000万美元。相比之下，一架苏-35超1亿美元，F-35则更高。而中国还提供完善的售后服务和技术支持，这些都非常关键。
因此，这次与其说是伊朗的采购计划，不如说是一次战略方向的转变。伊朗正在从“导弹+代理人”的旧模式，转向“国家级空防体系”的新布局。这一变化，也和中国的军售理念不谋而合。中国不只是卖飞机，还愿意输出整套战斗体系。从飞机、雷达、导弹、无人机，到指挥控制系统、后勤服务，甚至是培训机制，都可以一并配套输出。巴基斯坦就是典型案例。
伊朗如果真心想提升空军，真正意义上改变过去的空战结构，那么就必须投入巨资，全面引入中国空中作战体系。总之，伊朗这一轮转向中国战斗机，不仅是一次军事采购，更是一次战略选边。在美俄都靠不住的背景下，伊朗看清楚了一个现实：那就是要重建空军、要强化国防、要拓展影响力，只有中国能帮它做到。
而中国，一直提倡和平合作，不介入冲突，但也不拒绝与任何国家在安全领域开展正常正当合作。歼-10CE能否进入伊朗，最终还需看时机、外交和政治考量。但可以肯定的是，我们这款国产战机，如今不只是装备出口，更成为全球军力重新布局的重要一环。中东天空的下一幕，很可能将由它来书写。
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