广东
▷▷高铁不查充电宝3C标识？12306客服回应属实！网友：厂家还有活路！
▷近日，综合红星资本局、南方日报及第一财经等消息，此前由于罗某仕充电宝发生爆炸事件，最终引发的民航出台禁止携带没有3C标识及被召回的品牌的充电宝上飞机的规定，终于还是挂到了铁路领域，和民航基本上对充电宝说不的大背景下，铁路和高铁方面回应是不查充电宝的3C标识，只要求充电宝的电池不超过额定值就行，甚至不看品牌。
按照铁路官方12306客服的回复，乘坐高铁的旅客，只要是标识清晰的充电宝、锂电池，在符合单块额定值100wh（即2.7万毫安）之内的，可以携带上车。不得不说，在各交通出行对充电宝“喊打喊杀”、层层加码的限制的环境下，高铁方面的回应，也算是让充电宝厂家松了一口气，无形之中是多了一条活路。毕竟，相比于飞机来说，高铁或者铁路出行，才是普通人或者大众的出行选择工具之一。
实际上，这场关于充电宝的安全风暴，起源于6月14日北京多所高校禁止携带罗某仕的充电宝进入宿舍，而且该规定是不针对特定型号，消息一出，引发了大众对充电宝安全性的担忧。2天之后，罗某仕官方6月16日发出召回49万台充电宝的公告，也是坐实存在安全隐患的事实。尽管厂家方面是做出了召回充电宝的决定，但是回收却成了大麻烦，因为快递公司以安全为由拒绝收单，想退退不了成了消费者要面临的尴尬问题。
▷6月16日，罗某仕宣布召回超49万台充电宝
就当罗马仕还在为召回还是就地销毁扯皮的同时，开始有传出充电宝爆炸或者起火的消息及视频，紧接着就是电商平台悄然下架该品牌的充电宝，然后就是罗某仕等多个品牌被撤销3C认证，再然后就是民航机场开始严查充电宝，并在6月28日出台了针对充电宝上飞机的新规，甚至有些机场安全开始一刀切，即使有3C标识的充电宝也不一定能上飞机。半个月时间之内，充电宝变成了“充电爆”，成为了舆论和媒体关注及拷问的对象。
直到到7月1日，铁路方面重申对充电宝携带上车的规定，才给这场风暴稍微降了一下温。这些被民航禁止上飞机或者没有3C标识的充电宝，却没有就地消失，反而是大量涌入了二手平台。不过，据统计目前我国充电宝市场规模占到了全球30%以上，最近接连不断的安全问题必将引发行业洗牌，已经有人开始担心日后充电宝会不会涨价的问题了，毕竟羊毛最终还是出在羊身上的。
对此，你又是怎么看的呢？你有使用充电宝吗？什么品牌的？会不会担心安全问题？欢迎在评论区留言讨论。
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