北京
来源：广州日报
"是太阳大还是月亮大？"
"天王盖地虎，下一句是什么？"
“1+1=2吗？”
“《战狼》当中吴京一共打出了
多少发子弹？”
你敢相信？
这些看似无厘头的问题
居然成了打网约车的必答题
司机还美其名曰
“必须回答，公司规定的”
答错就拒载？
这是怎么回事？
近日，有网友反映打“一口价”网约车时，司机在线要求答题、甚至对暗号。
而且不管你怎么回答，
答案有可能都不正确
司机会来一句
“匹配失败，订单取消”
再以双方协商不一致为由
向平台申诉“不是拒载”
有网友发现
这些情况大多出现在了一口价、
特惠车等超低价订单当中
这是怎么回事？
调查显示，网约车“一口价”订单定价过低是主因，如 1.79 公里订单司机仅得 2.6 元，接客距离却达 5.01 公里，司机为避免亏损不得不出此下策。
法律人士指出，司机拒载已构成违约，乘客可投诉。但更深层问题在于平台低价竞争导致司机收入难抵成本，只能将矛盾转嫁乘客；乘客即便不配合，司机也能以“已沟通”为由取消订单，暴露平台审核漏洞。此外，低价订单还往往导致司机夏季拒开空调等现象，也凸显“一口价”低价机制未合理平衡运营成本。
对于司机来说，过低的运价不仅没有利润可言，有时还可能亏本，如果无故拒接则将受到下调评分、不派好单、直接扣钱等惩罚。
也有网约车司机表示，有些单实在不赚钱，明明上车前跟乘客协商好了加点钱，转头乘客下车就来投诉，最后还是自己吃闷亏，所以会采取一些手段“变相拒载”。
但对于乘客来说，之所以选择一口价，除了便宜，还可以避免司机绕路、压限速等情况。
业内专家建议，平台需优化定价模型，将接驾距离等纳入计价，并完善订单取消规则。若平台未能自纠，监管部门应介入制定价格指导，推动行业告别“低价陷阱”，保障司乘双方权益。
来源：看看新闻、新闻坊、新闻夜线
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