今起京哈高铁京沈段进入时速350公里高标时代

中国高铁安全标准示范线再添新成员。7月1日，京哈高铁京沈段复兴号动车组列车实现常态化按时速350公里高标运营，这也是东北地区首条时速350公里的高速铁路示范线。北京至沈阳最快旅行时间压缩至2小时29分，比现行最快列车缩短15分钟。

上午，北京青年报记者来到北京朝阳站，9点整，开往沈阳的G951次复兴号智能动车组列车从这里始发，作为一站直达列车，它的全程运行时间仅2小时29分。检票口前，旅客排起了长队，不少旅客都是冲着这趟“最快列车”而来。前往沈阳出差的旅客文女士说：“我一眼就发现了这趟不到两个半小时的列车，还有静音车厢，这下不仅速度快，在车上也能安心办公了。”另有一对老两口带着孙子准备回沈阳过暑假，他们说：“儿子特意选了这趟时间最短的车，就怕我们长时间坐车太累。”京哈高铁京沈段的达速运行，切实为商务、探亲等不同需求的旅客带来了出行便利。

7月1日起全国铁路开启最新一轮列车运行图调整并同步启动暑运工作，“调图后，7月1日至8月31日暑运期间，北京朝阳站每日开行列车增至86.5对，其中新增车次5对、54.5对列车车次发生了变化，京哈高铁京沈段时速350公里复兴号动车组高标运行列车达到28对。”北京朝阳站党总支书记王强介绍，面对东北地区高铁车次加密，暑运旅游流、商务流、学生流叠加，客流相对集中的情况，北京朝阳站延长了闭站时间，由原来23点闭站延长至23点40分闭站。

站台上，不少旅客和G951次复兴号智能动车组合影留念。北京青年报记者了解到，此次京哈高铁京沈段担当交路的主力车型主要是我国最新型的CR400BF-GS型动车组，即新型高寒智能动车组。该动车组相对上一代的高寒智能动车组，载客量由578人提升至619人。动车组的网络系统进行了进一步升级改造，增加了更多的智能算法和优化升级。

“我们的列车从北京朝阳站始发后，大概运行到兴隆县西站时会将速度提升至350公里，旅客可以在车厢内看到速度显示。”国铁北京局怀柔北机务段动车组司机王欣介绍，为给旅客带来更好的出行体验，他们在列车启动时，会根据列车编组和载重，预设牵引功率，避免牵引功率过高造成冲动；加速时，逐步提升速度；制动时，也会结合列车当前运行速度、天气条件等因素，提前计算制动点。通过科学规范的操纵方法，有效降低列车冲动。

列车速度提升的同时，京哈高铁的服务也全面升级，据北京客运段京哈高铁G951次列车长野玉丽介绍，车内配备了温馨服务箱，内含针线包、多功能充电器、儿童玩具、重点旅客提示贴、驱蚊贴、婴儿充气床、儿童坐便器等服务物品，进一步提升旅客乘车的舒适感。“为庆祝京哈高铁京沈段复兴号动车组列车常态化按时速350公里高标运行，今天我们还准备了庆祝活动，在列车上，我们设置了趣味十足的有奖竞猜环节，并准备了首日封、卡通笔、冰箱贴等文创产品赠送给参与活动的旅客。旅客还可以在车内的许愿墙上写下自己的名字与心愿。”

文/北京青年报记者 王薇

摄影/北京青年报记者 袁艺

（北京青年报客户端）