江西
6月30日上午，随着最后一孔预制框架涵精准顶进到位，广州路下穿京九铁路隧道工程（涉铁部分）四孔框架涵顶进施工全部完成，标志着这一重点民生工程取得重大阶段性进展，为项目全线通车奠定了坚实基础。
广州路下穿京九铁路隧道工程是我市“东进”战略的重要交通枢纽，涉铁部分全长150米，采用四孔独立框架涵下穿京九铁路繁忙干线。其中，京九铁路正下方33米长的预制框架涵顶进施工是项目的关键性节点，技术难度较高，堪称“在铁路大动脉上做微创手术”。面对黏沙地层和营业线安全双重压力，施工团队创新采用“智能顶进同步控制系统”，通过12台400吨油顶和激光位移传感器实现毫米级精度控制，最终轴线偏差不超过一张A4纸的厚度，远超行业标准。此外，通过优化工艺和强化管理，项目比原计划提前45天完成顶进任务，为后续施工争取了宝贵时间。
目前，非涉铁部分施工也在紧锣密鼓推进中。东、西两处隧道调蓄池已完成顶板施工，全线19段隧道主体结构已完成15段，占比79%；地面道路中、下层沥青摊铺完成约1146米，占总量的67%。剩余工程正按计划有序推进，预计不久后将实现全线通车。
广州路隧道全线通车后，将有效缓解我市东西向交通压力，缩短城区通行时间40分钟，彻底解决京九铁路对城市空间的割裂问题，进一步推动我市“东进、南延、西拓、北融、中兴”的城市发展战略，为区域经济和社会发展注入新动力。
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