南宁国资起诉哪吒汽车8家关联公司；曝比亚迪叫停“价格战”|早报

【汽车服务世界】第1737期早报

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今日要闻：

1、2025年6月中国汽车经销商库存预警指数为56.6%；

2、南宁国资起诉哪吒汽车8家关联公司，3家被裁定“下落不明”；

3、现代N品牌电动化加速，内燃机车型仍将并存；

4、莲花汽车否认关英国赫塞尔工厂，拟推插电混动技术，放弃全面电动化路线；

5、曝比亚迪叫停“价格战”：7月1日起，全国范围取消限时“一口价”政策；

行业动态

1、2025年6月中国汽车经销商库存预警指数为56.6%

2025年6月30日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（VehicleInventoryAlertIndex）显示，2025年6月中国汽车经销商库存预警指数为56.6%，同比下降5.7个百分点，环比上升3.9个百分点。库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业景气度有所下降。

2、中国汽车销量全球占比升至34.7%，新能源乘用车批发增29%

6月30日，乘联分会秘书长崔东树发文指出，2025年1-5月中国汽车在全球市场的份额达到34%，5月中国汽车的世界销量份额回升至34.7%，较去年提升2.7个百分点。这一增长主要得益于政策刺激效果的显现，使得3-5月中国车市开始走强。根据5月的强劲表现，乘联分会上调了2025年汽车行业年度预测，预估乘用车零售量为2405万台，同比增长5%，比5月的预测值增加了28万台。

在乘用车出口方面，2025年预计出口量为528万台，同比增长10%，与年初的预测值持平。新能源乘用车批发预测方面，2025年预计销量为1573万台，同比增长29%，预测总量与5月的预测值持平，新能源批发渗透率达到56%。全国汽车批发预测方面，2025年预计销量为3364万台，同比增长7%，预测总量较年初的预测值高出3个百分点。尽管如此，由于下半年外部环境的不确定性，未来预测存在向下调整的可能。（来源：一电快讯）

3、南宁国资起诉哪吒汽车8家关联公司，3家被裁定“下落不明”

6月29日，据人民法院公告公布的信息，南宁产投汽车工业集团有限责任公司（南宁产投汽车）因买卖合同纠纷，起诉合众新能源汽车股份有限公司（哪吒汽车母公司，合众新能源）等8家哪吒汽车关联公司。其中，3家公司被法院裁定“下落不明”。该案件将于9月25日在南宁市中级人民法院开庭审理。公告送达方式适用于受送达人“下落不明”的情况，即受送达人离开最后居住地后没有音讯，且无法通过其他方式送达时适用。

目前，合众新能源被执行总金额达1.02亿元，作为被告有476个案件，涉案金额高达2.29亿元。南宁产投汽车是南宁产业投资集团有限责任公司的全资子公司，南宁产投集团的实际控制人为南宁市国资委。南宁产投集团100%持股的南宁民生新能源产业投资合伙企业是哪吒汽车的第一大股东，现持股13.162%。南宁产投汽车目前仍持有哪吒汽车的担保债权34.4亿元，哪吒汽车3家关联公司出质股权对债权进行了担保。6月19日，哪吒汽车正式进入破产重整程序，合众新能源汽车股份有限公司新增破产案件，浙江省嘉兴市中级人民法院正式受理了这起破产案件。（来源：一电快讯）

大售后

（独立售后、车厂-4S店）

4、现代N品牌电动化加速，内燃机车型仍将并存

6月30日，现代汽车的高性能部门N品牌宣布其电动化战略正在加速，欧洲市场将迎来重大转变。N品牌计划推出一系列纯电动车型，首款车型为Ioniq5N，随后Ioniq6N也将加入。尽管电动化进程加快，但N品牌并未放弃内燃机，将继续探索多种动力总成方案。
现代N品牌副总裁JoonPark在接受Autocar采访时明确表示，N品牌不会完全转向电动化，而是对各种动力总成方案持开放态度。现代汽车集团正在开发配备混合动力和增程式电动汽车（EREV）系统的车型，旨在补充其纯电动产品阵容，同时减少对充电基础设施的依赖。
N品牌的产品阵容预计将进一步扩展，包括Ioniq6N在古德伍德速度节上的首次亮相，以及未来可能加入的VisionN74概念车的量产版本。这款概念车采用氢燃料电池与电动混合动力系统，综合输出功率达到680马力（500千瓦）。现代汽车集团的多元化战略预示着N品牌未来可能会采用多种动力总成方案。（来源：一电快讯）

5、莲花汽车否认关英国赫塞尔工厂，拟推插电混动技术，放弃全面电动化路线

6月29日消息，莲花汽车发表声明称，英国是莲花品牌的核心，公司运营一切正常，没有关闭任何工厂的计划。此前有报道称，莲花英国赫塞尔工厂已接到通知，需要为工厂关闭“做准备”，莲花正计划将汽车生产重点转向美国市场。莲花证实自5月中旬以来，赫塞尔工厂主力车型Emira跑车已经暂停生产，原因是“应对美国当局关税冲击”。莲花希望在美国建厂制造汽车，从而消除关税壁垒。

此前28日，据外媒Autocar报道，莲花汽车在销量持续下滑的背景下，正在跑车上测试其“HyperHybrid”插电混动技术，逐步调整其“全面电动化”的发展路线。今年前三个月，莲花仅售出1274辆车，销量同比锐减42%，主要受到高端电动车市场低迷和美国加征关税导致的业务中断影响。莲花CEO冯擎峰表示，首款搭载HyperHybrid技术的车型将于今年底正式亮相，预计2026年第一季度开售，该车型为电动SUVEletre的衍生版本。莲花计划将混动系统的销量在欧洲、中国和美国三大市场平均分布，已推迟推出Emira的纯电继任车型，认为插混车型仍有发展空间。（来源：第一电动）

新能源

6、曝比亚迪叫停“价格战”：7月1日起，全国范围取消限时“一口价”政策

据消息，6月28日，网上流传出一份关于比亚迪即将启动新购车政策的温馨提示图片，引发外界关注。该图片内容显示“2025年7月1日00:00起，此前报价方案、政策即将全部作废”。

对于上述内容，记者也向比亚迪方面进行核实，但截至记者发稿时未获回应。不过，一位北京某比亚迪海洋网门店销售员告诉记者，上述图片内容是真的。“二季度要结束了，7月份会有新的销售政策出来。”这位销售员表示，比亚迪的销售政策每个季度都会调整一次。(来源：老刘聊汽车）

7、雷克萨斯新能源项目在上海正式开工，国产化正式启动

6月27日，雷克萨斯新能源项目在上海正式开工。该项目预计2026年8月竣工，2027年投产，第一辆车将于2027年下线，年产能可达10万辆。从4月22日上海市政府与丰田汽车公司签署战略合作协议、上海金山区政府与丰田中国签署合作备忘录，到6月27日项目正式开工建设，仅用时两个多月。

8、理想汽车整合成立智能汽车群组

6月27日，理想汽车发布全新组织架构调整和人事任命：原“研发与供应群组”和“销售与服务群组”整合并入新成立的“智能汽车群组”，对理想汽车智能汽车业务的战略到经营闭环负责；总裁马东辉将担任智能汽车群组的负责人，向董事长兼CEO李想汇报。李想仍将负责汽车业务相关的产品线、产品部、品牌、战略等团队，并将更多精力投入AI（人工智能）领域。同日，理想汽车在港交所公告，公司现预计将在2025年第二季度交付约10.8万辆汽车，其此前发布的交付量展望为12.3万至12.8万辆。