成功套现15亿，烂摊子留给美团，摩拜创立者胡玮炜有多精明？

图文/月亮

编辑/小鱼

如今共享单车已经成为了一种最受欢迎的出行方式，不仅随骑随走，方便快捷，还颜色斑斓，任君选择。

而提到共享单车，就不得不提到胡玮炜。

曾经白手起家，用148万平地起高楼，助力开启单车时代。

后来在巅峰期功成身退，成功套现15亿，一跃成为了人生赢家。

胡玮炜的创业史仿佛是一个激励人心的励志故事，而她究竟是如何从一个小记者变成身价15亿的人生赢家的呢？她的成功主要分三步走。

敢想敢干

多年前的胡玮炜和大多数应届生一样，毕业即失业，找不到合适工作的她选择去北京闯荡。

都说人生是旷野，但来到北京后的她却成为了一名月薪三千的牛马。

只能做一名小记者，每天跑跑新闻，赚的钱只够一个人的温饱，日子过得紧巴巴的。

为了节约开支，胡玮炜只能在通勤上下功夫。

她的工资只支持她坐地铁、公交上下班，但每次跑新闻，她都希望自己能够有一辆自行车可以帮助节省一些不必要的通勤时间，这样她也可以不用再步行一公里去公司了。

但一想到自行车的停放问题，胡玮炜又歇了买车的心思。

她见微知著，从自己身上察觉到了这一市场需求。

但那时候的她只是在工作之余想一想，并没有能力付诸实践。

当时对一个身无分文的毕业生来说，仿佛有一个稳定的工作就已经很幸运了。

时后胡玮炜每天就是采访、写稿，做着重复的工作，做一名兢兢业业的打工人。

随着时间的推移，胡玮炜也在新闻行业做出了一些成绩，后来她也多次辗转几个媒体，但她对新闻的热爱也在日复一夜的工作中被反复消磨。

直到几年后，胡玮炜终于厌倦了自己这份工作，她不想再过这种枯燥乏味的生活。

所以她便动起了创业的脑筋，2014年，胡玮炜用自己所有的积蓄创建了公司——极客汽车新媒体。

她没有脱离自己的老本行，依旧在新闻行业里打转，不过她选择专门去做一些汽车资讯类的新闻。

创业初期胡玮炜过得很艰难，她租了一个四合院作为办公室，不仅每天要在杂乱环境中办公，还只能在白天工作，因为晚上院子还要留给房东做生意。

公司前期没有收入，她便咬紧牙关，节省自己的开支，把钱省下来去结交汽车行业的大佬。

为了写出好新闻，她利用自己的人脉把一些汽车行业的大佬都邀请到家里做客，大家喝茶聊天，一起研究汽车发展的方向以及分享一些行业内幕。

而在这段经历中，胡玮炜也遇到了一位志趣相投的朋友，那个人就是蔚来汽车的创始人李斌。

当时的李斌正想着手做一批智能单车，这个时候胡玮炜突然想起了刚工作时的经历，当年那个未成形的想法终于有了用武之地。

所以在李斌的启发下，胡玮炜毅然决然调转船头，选择去跨界研发共享单车，去填补这一市场空缺。

调整航线

虽然在当时大城市已经有了租单车的生意，但这也仅限于大城市，而且这种可供出租的单车还要人为看管，十分麻烦。

听了胡玮炜的想法后，李斌眼前一亮，他表示共享单车的前景一定很广阔，这个项目确实很适合他放手一搏。

就这样，胡玮炜在李斌那里拿到了148万的投资，成功迈出了第一步。

而解决了资金难题的她也把目光放在了单车的设计上，这款单车不仅要结实稳固，并且还要有一定的寿命。

除此之外，防止车辆丢失，车上还必须装上GPS，这一套设备下来，原本的八百预算超出了一大截，最后这种智能单车的造价达到了两千。

单车的造价过高导致大部分资金都用在了造车，其他方面无钱可用。

为了打破这一局面，胡玮炜只好再去做李斌的工作，而李斌也送佛送到西，帮胡玮炜争取到了愉悦资本的帮助。

就这样，胡玮炜又拿到了300万的投资。

这下子资金链终于运转了起来，她不用再为钱发愁了，终于可以放开手脚去铺试点。

就这样，“摩拜单车”风靡全国，在那个小黄、小蓝还没出现的时候，大街小巷几乎都是橙色的“摩拜单车”。

“摩拜单车”刚一投放市场便受到了很多人的欢迎，它的普及确实为上班族节约了时间，也为一些行人提供了方便。

但由于成本太低，在推行之后也遇到了资金链断裂的问题，面对这一难题，“299押金”应运而生。

也因为这个押金服务，胡玮炜的资金链问题得到了解决，另一方面也在一定程度上减少了单车的损耗。

因为这一举措，胡玮炜赚得盆满钵满，最后她也将“摩拜单车”投放到了国外市场。

她靠着惊人的手腕关关难过关关过，最终成功入选了2017年“福布斯”新锐女性榜。

生意做起来之后，胡玮炜也没有坐享其成，而是不断创新改进，为了把单车的成本压在自己手里，她决定自己开自行车厂。

开了厂子的她也通过自己的人脉找到了一位资深设计师，而这位设计师十分给力，帮她把自行车的成本从每辆2000压到了200。

这样一来，胡玮炜彻底将单车的成本打了下来，这一举措也为她的成功再添砝码。

就这样“摩拜单车”成为了行业的领头羊，胡玮炜也随之名声大噪，从一名记者到女企业家，她的成功之路激励了无数创业者。

当时胡玮炜公司估值高达15亿，从148万的小作坊到上亿的买卖，胡玮炜的守得云开见月明也令不少人看到了单车行业的前景。

不少公司都复制胡玮炜的成功，研发出了五颜六色的“共享单车”，不过尽管各种品牌的单车接连投入市场，但“摩拜单车”的地位还是很权威的。

但随着各种单车品牌的创立，行业内出现了许多收费乱象，一时间民生沸腾。

政府不得不出来收拾烂摊子，针对共享资源的管理，政府出面禁止了收取押金的方式。

这一行为令许多公司陷入了资金链短缺的困境，但胡玮炜却没有这方面的忧虑，因为在嗅到苗头时她便果断脱身，将“摩拜单车”以15亿的价格卖给了美团。

挥一挥衣袖，退出了历史舞台。

及时止损

令所有人都没想到，这个曾经被称为“2017年改变世界”的公司居然会以这样的方式下场。

但其实，胡玮炜做出的这个选择是相当明智的，毕竟隔行如隔山，她一个做新闻再怎么高瞻远瞩，都没办法在短时间内拥有力挽狂澜的手腕。

尽管胡玮炜站上了时代的风口，但他却把握不住一个公司的走向。

所以在大厦将倾时下车是她做出的最正确的选择，虽然她这个决定坑惨不少消费者，至今许多人的押金还没有退还。

但从商人的视角来看，胡玮炜及时止损的操作确实很精明。既然把握不住这碗水，那便泼了它。

其实胡玮炜的成功和她的审时度势脱不开关系，她全身而退，再次转向，这也令她能够继续手握15亿资产，在商海乘风破浪。

而美团甘愿花费15亿买下摩拜的烂摊子也不是在做亏本生意，那时美团正值上市，买下摩拜可以为它增加筹码。

从侧面也可以看出，业界还是很认可摩拜的价值的，而胡玮炜作为一个门外汉能把“摩拜单车”做成这个程度也很令人钦佩了。

但尽管如此，外界还是对她这一行为褒贬不一，虽然一些人佩服她的果断和洒脱，但还有一些人给她扣上了捞金成瘾的帽子。

他们认为胡玮炜之前营造的“单车女王”形象有些名不副实，她不过是钻了空子，抓住了风口，结果当困难来临她却临阵脱逃。

这样的胡玮炜又怎么配得上外界对他的吹捧？而要说厉害的还得是接手烂摊子的王兴。

美团收购摩拜后，王兴挽大厦于将倾，将摩拜从每月超四亿亏损的生死线上拉了回来。

在2023年再次实现盈利，甚至在一些城市能做到和青桔、哈啰平起平坐。

在许多人看来，这样的手腕才是值得歌颂的。

但无论大家怎么评价胡玮炜，他都已经靠着自己的能力实现了财富自由。

虽然如今的胡玮炜已经销声匿迹，但手握15亿的他依旧在投资界做得风生水起，而这样的故事真的不够振奋人心吗？