北京
六月的南昌热浪翻涌，但比天气更炽热的是江铃汽车小蓝越野体验区启幕现场。
6月27日，江铃汽车小蓝越野体验区正式启用。该体验区凭借其“全地形极限考场”的综合能力，为中国越野从业人员、爱好者构建了涵盖技术验证与技能提升的完整平台。
启用当日，江铃大道、福特烈马、福特游骑侠等硬派车型在此完成了全地形挑战，充分展示了其出色的越野性能。
专业场地的全球化技术底色
江铃汽车小蓝越野体验区的专业性首先源于其国际化基因。场地由 Jackson Dawson 北美 AORX® 团队与达喀尔精英车手周勇联袂设计，前者作为北美越野场地认证领域的权威机构，其 AORX® 认证代表着全球越野测试体系的高标准，后者则以达喀尔拉力赛的实战经验，将极限越野的真实需求融入场地设计。
体验区场地整体覆盖16类20余项核心科目，ABCD四大挑战区域按难度梯度精准划分。
具体来看，A区含单边桥、低高度交叉轴等基础科目，适合新手建立地形感知，也便于教练评估驾驶员越野水平；B区以三连坡、三维波脊弯考验车辆动态控制；C区模拟凹陷、雨林等复合地形；D区含 6 大坡度英雄坡、重心反转变频侧坡等极限项目。
小蓝越野体验区的两项创新设计使其独具特色：三维波脊弯复刻南美达喀尔安第斯山脉地形，融合波浪、山脊与连续弯道，测试车辆稳定性与速度控制。重心反转变频侧坡通过线性侧倾与翻转设计，测试车辆悬挂支撑性与驾驶者应急能力。
越野体验区的三大价值内核
启幕仪式上，福特烈马、福特游骑侠与江铃大道成为全场焦点。三款代表江铃福特、江铃汽车硬核技术实力的车型，在极限测试科目中完成了越野性能实测。
承袭Baja赛事冠军基因，福特烈马在测试中展现出优秀的越野性能。其G.O.A.T.全地形智能管理系统协同智能四驱系统、前后轴电控机械差速锁及优化的越野几何参数（接近角/离去角/离地间隙），确保了全地形挑战中的出色掌控力。
作为福特硬派皮卡代表，福特游骑侠凭借核心硬指标（238mm最小离地间隙、优异接近/离去角）与核心技术（伊顿电子差速锁、7模式TMS全地形管理系统），成功征服场地设置的各项严苛测试科目。
江铃大道则依托其专业底盘架构（双叉臂+瓦特连杆悬架、220mm超长悬挂行程、氮气减震器）及硬核越野配置（全地形管理系统、蠕行模式、三把差速锁），在复杂地形中展现了强大的综合通过性与稳定性。
江铃汽车小蓝越野体验区不仅是验证车辆极限性能的试金石，更是连接品牌与消费者的重要纽带。根据项目规划，该基地正式投入运营后，将常态化开展越野训练营、品牌共创等丰富活动。
这些精心设计的活动，将助力这座按国际标准打造的专业越野基地兑现其多重价值：为产品研发提供专业测试环境、建立沉浸式产品体验平台，以及强化江铃硬派越野品牌形象。
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