上海
这两天，全球唯一的“路易号”在兴业太古汇揭开了面纱”，吸引了全城的男女老少前来拍照打卡。
这艘耗资不菲的巨轮，是路易威登继巴黎、纽约后全球第三座以硬箱为灵感的艺术地标，更是首个采用全船造型的空间。当巨轮靠泊南京西路，华丽外表已经带来了线上线下的大流量，但它的意义不能止于此。
“路易号”落地的南京西路商圈，堪称中国奢侈品密度最高的“战场”。1.8平方公里内集聚2000余个品牌，国际品牌占比超70%，三大奢侈品集团与九成全球奢侈品牌尽数在列。这里更是首发经济的引擎：2024年静安引进首店234家，居全市各区首位。
当然，如今的奢侈品零售正经历深刻转型。全球消费市场承压，传统门店模式显露出疲态。路易威登的应对策略，是用沉浸式场景重构人货场关系。都说Z世代的消费更注重品牌文化情感价值，而非单纯产品功能。如果说场景化已成为激活年轻客群的密码，不难理解“路易号”1600平方米的三层复合空间，要集展览、零售、餐饮为一身。只是文创店、咖啡馆这样的新增场景，能否成为品牌消费的有效触发点和拉动点，还需要时间作答。
任何新奇的外在，内核都是生意经。巨轮引流的背后，是奢侈品牌已经意识到，要避免成为小众爱好者的封闭俱乐部。在大船停靠之前，LV去年也曾通过与上海市中心的网红咖啡店合作，以轻盈的方式尝试进入年轻人的生活。当时，“最低580元购买两本书赠送帆布包”也曾迅速成为新闻点，让三家咖啡店门口的队伍越排越长。如今LV有了自己的咖啡甜点，降低了体验门槛之后，能否借此拓展非目标客群，完成品牌文化渗透，是下一个重点。
事实上，这些都是奢侈品牌常用的营销手段，即一边不断提高经典产品的售价，一边通过接地气的限时活动、衍生产品“向下兼容”，从而获得新的关注和流量，培养潜在客户。所以这艘船的价值，不仅要用奢侈品的销售额衡量，更要看它能否成功连接不同社会圈层，成为跨越年龄阶段与文化圈层的公共生活载体。
原标题：《线上线下大流量之后，LV大船驶向何方？｜上观时评》
栏目主编：简工博
来源：作者：解放日报 谢飞君
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