伊朗的机队陈旧落后，面对以色列空军不堪一击，网传将采购J-10CE

本次以色列和伊朗大规模的军事冲突，暴露出伊朗对空防御系统的薄弱，特别是伊朗空军装备的战斗机，比如美制F-4D/E“鬼怪”、F-5E/F“虎”、F-14“雄猫”，法制“幻影”F.1和苏制MiG-29A“支点”等，都是伊朗在冷战时期采购装备的。

伊朗空军现役的战斗机，它们的机龄普遍都有三、四十年，个别的甚至有五十年了。这些陈旧且落后的机型，普遍缺乏相控阵雷达和先进中距空空导弹。因此制空作战性能堪忧，面对中东地区实力最强大的以色列空军，可谓不堪一击。

据开源的情报资料显示，战前伊朗约有150架可用战斗机，绝大多为70年代前购入上述提到的美制老旧机型。这些F系列军机美国早已停产。加上美国对伊朗实施的严厉制裁，伊朗根本就搞不到原来的机体零部件。

为了保有这些美制老旧战斗机的装备规模，伊朗不得不依赖自行生产的机体零部件，让其维护、保养、运作这些美制老旧型号的战斗机很是艰难。

其他，比如1980年代末期获得的苏联时期量产的MiG-29A战斗机，同样因缺乏机体零部件，“支点”的现役状况也不佳。基本上都停放在机场，起飞执行任务的出勤率极低。

伊朗空军现役的美制、法制和苏制战斗机，无法与装备美制F-15、F-16战斗机和F-35隐形战斗机，且普遍装备了砷化镓相控阵雷达和AIM-120C/D先进中距空空导弹的以色列空军相抗衡。

以色列军方曾经扬言，在本次对伊朗的空袭中，以色列空军掌控了德黑兰和伊朗西部地区的制空权，摧毁了伊朗的许多防空阵地、战斗机、导弹库和核设施等重要的目标。

为了提高其空战的战斗力，伊朗原计划透过2023年签约的Su-35采购案扩军，从俄罗斯订购“超级侧卫”的数量达50架，但是目前只接收到苏霍伊公司旗下阿穆尔河畔共青城加加林飞机制造厂4架Su-35战斗机。

俄罗斯由于受到俄乌战争的影响，遭到西方在芯片、导航装置、电子设备、航电系统等方面的制裁，导致Su-35产量的大幅降低，又要优先补充俄罗斯空天军的战损，短期内“超级侧卫”对伊朗就难以履约，使得伊朗不得不另寻Su-35战斗机替代方案。

现在，美西方仍然对伊朗军工领域实施制裁，伊朗不可能采购到美西方的战斗机，俄罗斯量产的Su-35要率先满足对乌克兰的战争需求，伊朗只能将采购高性能战斗机的目光，直接锁定在东方大国身上。

网传伊朗将引进J-10CE战斗机，以及配套的机载武器系统，包括大名鼎鼎的PL-15E远程空空导弹和PL-10E近距格斗空空导弹，这两款先进的空战“利刃”。

俄罗斯《工商日报》6月26日，披露了这条惊人的消息。目前，伊朗国防部代表中国考察J-10CE战斗机。

印巴5月7日空战，巴基斯坦空军装备的J-10CE战斗机，在巴境内领空发射了在珠海航展上标注最大射程145公里的PL-15E空空导弹，击落了181公里处印度境内的法制“阵风”四代半多用途战斗机。

从而让J-10CE战斗机和PL-15E空空导弹“一战成名”，引发全球军界的关注和重视。

歼-10CE战斗机，由中航集团成飞公司研制，属于单座单发动机多用途战斗机，编号“E”为外销版。搭载有机载氮化镓有源相控阵雷达，让其拥有战场高态势感知能力，具备“先敌锁定、先敌开火、先敌摧毁”的能力。

这款四代半高性能战斗机，在国际军火市场上知名度已经日渐提高，被外界视为美制F-16V与瑞典JAS-39 “鹰狮-E”战斗机经济替代选择。据悉，巴基斯坦军方采购价约5000余万美元。

视配置与训练包内容而定，相比较之下，俄罗斯的Su-35与MiG-35价格，或许比J-10CE战斗机还要更高，且苏霍伊和米格的产能和交付问题，在俄乌军事冲突未结束的背景下都更具挑战性。

若伊朗相中了成飞公司的外贸版J-10CE战斗机，届时脉动生产线开足以后，只要伊朗真心肯砸钱，即便手中缺乏真金白银，其实也没有关系啦！只需用石油、天然气等能源来交换，必要时也可以当作支付手段么！

涉及J-10CE战斗机的交易手段，还是有一定的灵活性，不会有什么严苛的附加条件。伊朗和东方大国，毕竟都是主权国家，军贸也是国与国之间正常的贸易。任何国家无权置喙，不是吗？

截至2025年6月28日，本文校对完毕即将推送相关网站时，关于伊朗将采购J-10CE战斗机这一消息，尚未得到中伊双方的官方证实。这篇文章只是提供给读者伊朗有引进J-10CE的可能性，并不证实这个军机采购在现实中一定能实现。

人类处于百年不遇的变革时期，考虑到地缘政治博弈和中东局势动荡等不确定的因素。伊朗最终是否能引进J-10CE多用途战斗机，还有待时间来观察，不妨让子弹先飞一会。