印媒：中国博主声称最强“侧卫”不在俄罗斯，歼-16才是巅峰之作

在赞扬歼-10C对抗“阵风”战斗机的表现，并将歼-20定位成最强的第五代战斗机后，中国军事博主现在开始关注“备受忽视”的歼-16战斗机。歼-20“威龙”、歼-10C“猛龙”和歼-16“潜龙”共同构成了中国空军主力战斗机的“三剑客”组合，也被称为“三把利剑”。

本文是印度《欧亚时报》的一篇专栏文章，作者是EurAsian Times Desk，由本人翻译并编辑给大家，由于文章作者是印度人，所以部分认知与实际情况不太符合，请大家理性看待，本人翻译此文章只是为了转述外国人员表达的一些看法，并非本人观点。

歼-10CE战斗机

在巴基斯坦声称配备霹雳-15E超视距空空导弹的歼-10CE战斗机击落了3架印度空军“阵风”战斗机后，中国的军事专家、博主以及部分民众对此反应热烈，情绪高涨。

印度空军“阵风”战斗机

中国的军事博主认为，虽然歼-10C是“三剑客”组合中能力最弱的，但在“5.7空战”中的表现对印度空军来说是一场噩梦。这些未经证实的战果被中国媒体无限夸大，明显是为了提升对外军售形象。

歼-10C战斗机

虽然同属第四代半战斗机，但中国军事博主将歼-10C描绘的比法国“阵风”更先进、更优越，并在印巴“5.7空战”后积极推销给多个外国客户。然而，中国到目前为止仍然没能吸引到除了巴基斯坦以外的买家。

歼-20战斗机

歼-20则被奉为“国之重器”，经常被中国军事专家拿来与美国F-22和F-35进行对比。就像《欧亚时报》在过去几年多篇报道中所指出的那样，中国一直在投资增强歼-20，特别是超音速巡航能力，希望力压F-22。

中国也是除了美国和俄罗斯以外，第三个能够独立自主生产第五代隐身战斗机的国家，也是第二个能够生产两款第五代隐身战斗机的国家。事实上，中国早就已经着手开发第六代战斗机，并且已经试飞了两款不同的原型机，被非正式的命名为“歼-36”和“歼-50”。

中国的歼-16是最强“侧卫”？

中国军事博主在一篇文章中将歼-16与苏-30MKI进行了比较，后者是俄罗斯根据印度空军要求量身定制的机型。文章强调，歼-16无论在数量还是性能上都碾压苏-30MKI：“就数量而言，歼-16的服役总数已经超过300架，甚至已经接近400架，而印度空军的苏-30MKI只有270多架”。

苏-30MKI战斗机

在谈到两款战斗机的性能时，中国军事博主断言：“就单机性能而言，歼-16具备明显的优势。首先，航空电子设备非常强大。苏-30MKI配备的是无源相控阵雷达，而歼-16配备了更先进的有源相控阵雷达，后者的技术更先进、性能更优越。除了雷达，歼-16的机载计算机、光电探测系统、数据链等航空电子设备也比印度的苏-30MKI更先进”。

歼-11BS战斗机

具有讽刺意味的是，歼-16是在歼-11BS的基础上发展而来，而歼-11BS本身就是中国在消化吸收苏-27技术后推出的双座版“侧卫”。过去很长的一段时间里，许多媒体喜欢将歼-16称为苏-30MKK或苏-30MK2的仿制型号，这其实是错误的说法，就像一些媒体喜欢将歼-15描述成苏-33的仿制型号一样。

歼-16战斗机

作为一款多用途战斗机，歼-16不仅可以执行空对空作战任务，还能进行精确打击、电子对抗和压制敌方防空系统。歼-16安装了两台国产涡扇-10B发动机，配备了有源相控阵雷达，具备卓越的探测与跟踪能力。此外，歼-16的现代化座舱设计借鉴了歼-20，配备头盔显示系统，并采用雷达吸收材料和深灰色隐形涂层降低可探测性。

歼-16曾多次拦截进入南海上空的西方侦察机，引发了国际关注。2022年5月，一架歼-16在南海拦截澳大利亚皇家空军P-8A反潜巡逻机，在多次警告无果后，歼-16释放干扰弹，被P-8A的发动机吸入，后者仓皇撤离。在2023年5月，另一架歼-16在南海对美国RC-135电子侦察机进行了危险拦截。

苏-35S战斗机

与俄罗斯的“最强侧卫”苏-35S相比，中国在歼-16战斗机上引入了新的数据链、改进的电子战系统，并增加了复合材料的使用，具备更强的作战能力。虽然歼-16的航空电子设备更先进，但苏-30MKI在机动性方面具有优势，特别是采用推力矢量技术的发动机，但中国军事博主在文章中故意忽视了这一点。

令人不解的是，中国军事博主还在文章中引用了一段来源不明的句子：“最好的鹰式战斗机在美国，但最好的侧卫战斗机却不在俄罗斯，而是在中国”。这与中国军事专家此前的说法一致，即歼-16在航空电子设备、雷达系统和导弹技术上超越了印度的苏-30MKI和俄罗斯的苏-35S。