北京
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近期，梅赛德斯-奔驰在中国市场接连遭遇技术与信任危机。6月12日，全国多地奔驰车主报告车载导航和CarPlay功能大面积瘫痪，修复过程拖沓引发用户不满；短短四天后，国家市场监督管理总局发布三则召回令，涉及1.61万辆存在动力系统故障、电池起火风险的奔驰进口及国产车型。
业内认为，这一连串事件的发生并非偶然，而是奔驰智能化转型迟滞的集中爆发。尽管梅赛德斯-奔驰集团董事会主席康林松表示将在华投入超140亿元用于研发，但自研操作系统MB.OS开发滞后、与本土科技公司合作落地缓慢，使得奔驰的产品屡现纰漏，广受质疑。
数据显示，2024年，奔驰全球销量下滑3%，中国作为最大单一市场销量下滑7%至68.36万辆，其中，纯电车型销量更是大跌23%，凸显了传统汽车巨头在“软件定义汽车”时代的适应困境。（中国证券报）
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