北京
6月26日晚，小米汽车官方宣布，旗下的首款SUV车型小米YU7上市，新车提供标准版、Pro版以及Max版三种配置可选，官方指导价依次是25.35万元、27.99万元以及32.99万元。新车是基于和小米SU7（参数丨图片）相同的摩德纳平台打造的，定位是一台纯电动中大型SUV。
外形方面，小米YU7的前脸基本上沿用了小米SU7的设计风格，但在细节方面又有明显的区别；格栅依然是封闭式设计，风格比较圆润，熏黑大的大灯组内部集成有十字形的日行灯，风格比较锐利；灯组上半部分采用了镂空处理，加入了导流槽，可以将气流引导至靠近前挡风玻璃的位置，起到了降低风阻的作用。
下包围部分采用的是三段式布局，两侧翼子板位置设计有垂直布局的三角形导流槽，底部则是尺寸比较大的梯形进气口，内部使用了横幅式结构进行装饰，点缀出了车头的层次感，整体风格显得足够大气；而且车头的风格相比小米SU7来讲要厚重不少，毕竟这是一台SUV。
侧面造型方面，车顶带着点小溜背风格，线条感比较干练，无框车门也没有缺席，整体运动气息营造的是比较到位的；不规则的腰线点缀出了车身侧面的层次感，内凹式的门把手也能够起到降低风阻的作用；轮眉和侧裙部分设计有粗壮的黑色饰板，凸显了力量感，多少也带来了一点跨界氛围，轮毂提供有多种造型可选，包括花瓣形、五辐式等等，尺寸从19英寸到21英寸不等。
尾部造型方面，车顶配备有镂空的小尺寸尾翼，熏黑的尾灯组依然是贯穿式设计，两侧还营造出了环绕式造型，内部光源结构和小米SU7略有不同，风格更显简洁；灯组上方设计有小鸭尾以及扰流板，搭配尾门上隆起的筋线点缀出了车尾的层次感；下包围部分依然配备有风格比较夸张的扩散器，凸显了运动气息。
尺寸方面，小米YU7的长宽高分别是4999/1996/1608（1600）mm，轴距为3000mm，定位是中大型SUV。
内饰方面也和小米SU7有明显不同，取消了液晶仪表盘，取而代之的贯穿了中控台的天际屏显示，能够通过三块mini LED屏幕将导航、时速等信息投射到中控台底部，显示效果非常细腻；三幅式多功能方向盘、悬浮式中控屏以及电子怀挡得到了保留，操作台部分设计有双无线充电面板，而且均支持80W的充电功率，后方还有带限位装置的杯架。
辅助驾驶功能方面，包括激光雷达以及700TOPS算力的英伟达Thor辅助驾驶芯片都是全系标配，三款车型在辅助驾驶硬件方面没有任何差异，标配了小米端到端高阶辅助驾驶功能。
配置方面，800V碳化硅平台、全车多层隔音玻璃、全景影像、FSD连续阻尼可变悬架、全景天幕、前排座椅电动调节/通风/加热、第二排座椅电动调节/加热、热泵空调等等这些都是标配；Pro版增加了空气悬架，其余配置没有什么变动；顶配Max版增加了电吸门、双腔闭式空悬、电动前舱盖、前排零重力座椅以及25喇叭扬声器等等。
动力方面，标准版搭载了最大功率235kW的后置电机，零百加速5.88秒，搭配96.3度磷酸铁锂电池组，CLTC工况续航835公里；Pro版增加了最大功率130kW的前电机，组成了365kW的四驱系统，零百加速4.27秒，电池组容量不变，CLTC工况续航770公里；Max版本同样是双电机，综合最大功率提升到了508kW，零百加速3.23秒，电池也升级为101.7度三元锂材质，CLTC工况续航760公里。
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