捷途纵横G700街头现身，车长近5米2，非承载式车身结构还带三把锁

熟悉奇瑞的朋友们应该都知道，虽说凭借着子品牌捷途旗下的旅行者、自由者以及新能源插混车型山海T1、T2等，也算是在现如今流行的“方盒子”车型中斩获一席之地；可没有真正意义上带大梁的非承载式车身结构的硬派SUV，却也让其显得产品布局并不算是特别丰富。好在，伴随着奇瑞捷途在此类车型技术研发的进一步突破，这一问题也将因其即将推出全新“纵横”系列车型而得到完美化解。并且，随着纵横系列的首款量产车型G700最快将于今年第三季度正式上市之期的临近；它的实车谍照曝光度也在与日俱增。这不，日前又有网友（下文实拍图源自@微风Y007）在当地街头，拍到了捷途纵横G700无伪装实车现身的画面。下面，就让我们借此机会，再来了解一下这款奇瑞捷途的全新新能源高端硬派SUV吧。

首先回顾外观，捷途纵横G700同样会以硬派“方盒子”为设计核心。它的前脸不仅显得棱角丰满，还在扁平熏黑进气格栅中，加入了该品牌的英文字母标识以及方形头灯。而其填充了大面积银色防撞饰板的粗壮前保杠，则充分阐明了其作为一款硬派SUV该有的壮硕气质。

车身侧面部分，由于有着接近5米2的车长，这让其侧颜显得比较修长。并且，棱角分明的车身线条，还将勾勒出其车身的高大、魁梧。此外，个性化的双色花瓣状轮毂，还为其侧颜带来了一抹年轻色泽。

而在新车的尾部，则有着类似捷途旅行者（参数丨图片）的家族式尾灯设计，且结合自带外罩包裹的全尺寸外挂式备胎以及呼应前脸的粗壮后保杠之后，还将持续营造其硬派“方盒子”的设计初衷。

内饰部分，首先映入眼帘的便是粗壮线条划分出的各个功能区间；而贯穿了整体操作台的悬浮式远端一体式显示屏，结合大尺寸悬浮式中控屏，则有效带出其车内的科技氛围。此外，新车还在内饰中大量使用了软性用料，可为其车内营造出高级感。据悉，新车将配备具有华为乾崑技术加持的“猎鹰”高阶智驾系统。

乘用性表现方面，由于纵横G700所具备的5198/2050/1936mm车身三围以及3米1的轴距，已经要比同级竞品方程豹豹8大了足足一圈；因此，它的内部空间表现也会是同级中较为充裕的了。并且，新车还配有大尺寸吸顶娱乐屏、车载冷暖冰箱以及Lexicon莱斯康音响系统等，确实也比较符合其高端化车型定位。

性能方面，纵横G700除了是非承载式车身结构以外，还配有2.0T发动机+双电机组成的鲲鹏超能混动CDM-O系统，其综合最大功率可达560kW，零百加速4.6S；搭配智能全地形模式以及三把锁等，越野性能还是比较强悍的。此外，依照官方资料显示，它的综合续航里程可达1400km，并配有宁德时代800V 4C超充。但更为具体的动力参数信息，仍需等待后续官方的进一步透露。

那么，这款奇瑞旗下真正意义上的高端硬派新能源SUV，会是你关注的对象吗？