成都将建四川首座全智能化粮仓！项目年货物吞吐量将达500万吨

6月26日，由四川省港投集团陆海云港公司投资建设的陆海新通道成都南集疏运中心项目正式开工。红星新闻记者从活动现场获悉，该项目旨在打造四川陆海新通道国际物贸港，推动外向型产业与国际物流融合发展。

据四川云津国际供应链有限公司副总经理肖遥介绍，项目计划至2025年12月完成集装箱堆场、标准仓库及既有设施改造，推动粮食仓储设施建设，至2026年12月完成全部建设工作并通过竣工验收，“建成后，园区年货物吞吐能力将达到500万吨，是全四川年货物吞吐量最大的物流园区。年产值100亿元、进出口额20亿元。”

▲新津云港铁路物流园 图据受访者

成都与越南共同打造大宗物资集疏运中心

西部陆海新通道再添重要枢纽

物流是实体经济的“筋络”，连接着生产和消费、内贸和外贸，既是增强产业核心竞争力、提高经济运行效率的基础支撑，也是以高水平开放引领高质量发展的重要“纽带”。

四川省港投集团董事长杨军称，该中心将充分发挥项目地处国家多重战略叠加高地的核心区位优势，聚力打造西部陆海新通道上开放枢纽，推动“产业集群+物流枢纽”协同发展，切实服务国家开放大局，服务区域经济高质量发展。

“陆海新通道成都南集疏运中心地处成渝地区双城经济圈、西部陆海新通道等多重战略叠加区。”四川云津国际供应链有限公司执行董事、总经理李杰表示，该中心总占地面积387亩，总投资10.86亿元，其中一期投资6亿元。“目前，已建成投用铁路专用线2条，接轨成昆铁路，有效卸车长度达1700米，仓储面积7万平米，集装箱堆场1.3万平米，已开通陆海新通道公铁联运、公铁海联运及城际运输班列线路15条，运输货品涵盖大宗粮油、建材等。”

▲李杰

四川云津国际供应链公司副总经理金贸透露，“目前，我们已与越南国际陆港公司签署合作协议携手打造‘中国（四川）—越南（北江）双向大宗物资集疏运中心’，与哈萨克斯坦合作设立作为中亚粮食入川集散基地，并与成都国际铁路港联合打造‘中欧班列+西部陆海新通道’服务站。”

融入“一核多极”物流空间布局

项目将成都本地企业物流成本降低25%

近日，国家发展改革委公布了2025年国家物流枢纽建设名单，支持全国30个国家物流枢纽建设，成都商贸服务型国家物流枢纽入选。成都市是国家确定的“陆港型、空港型、生产服务型、商贸服务型”四种类型国家物流枢纽的承载城市。

作为成都建设国家物流枢纽城市的重要组成部分，此次开工建设的陆海新通道成都南集疏运中心（新津云港铁路物流园）项目，将进一步完善国际物流枢纽布局，提升内畅外联枢纽能级和水平，促进物流降本增效，激发经济发展活力。

成都市供应链协会常务副会长、秘书长王智超表示，新津云港铁路物流园深度融入成都市“一核多极”物流空间布局。“我认为，该物流园的一期项目已实现三大战略价值，首先，开通新津—钦州陆海新通道班列，将本地企业物流成本降低25%，解决了新津智能制造、新能源产业‘原料进口—产品出口’的双向需求。其次，已推动天府粮食产业园与大宗商品交割仓库落地，形成‘农产品加工 + 仓储物流’产业集群，带动西南地区农业资源整合。最后，该项目已接入四川省多式联运数智平台，实现‘订单—库存—运输’全流程线上化，为成都企业提供‘一站式’供应链解决方案，已服务本地企业超100家。”

新项目投资4.86亿元

将建四川首座全智能化粮仓

据悉，此次开工建设的为二期项目，投资4.86亿元，规划新建四川省首座大直径粮食筒仓。四川云津国际供应链有限公司副总经理肖遥表示，这款粮仓可全智能化储存粮食，“首先，四川的气候较为潮湿，这款粮仓具备除湿效果，延长保存时间。其次，普通粮仓的输粮通道是在地面，与地面摩擦后，带有大量的杂质，增加储存成本，而这款粮仓输粮通道是从顶部铺设，实现除杂的效果。这款粮仓全程几乎不需要人工参与，可智能化完成粮食的运输、储存。”

▲肖遥

除了大直径粮食筒仓外，该项目还将建设粮食平房仓、国际集装箱堆场多功能仓储等现代化仓储设施、大宗物资结算中心、国际冷链及粮油加工交易平台、高端材料及消费品集散展示中心等，搭建智慧园区一体化管理平台，致力于打造成为西部公铁联运专用线智慧物流标杆。在项目整体建成投运后，将具备陆海新通道集散服务中心、大宗商品供应链服务中心、国际商贸服务中心三大核心功能。

其中，仓储面积12万平米，粮食仓容8.6万吨，集装箱堆场2.2万平米。据介绍，整个新津云港铁路物流园计划全年的粮食储存量为100万吨，其中进口量不低于30%。可开展多式联运、国际集装箱服务、冷链班列服务、大宗商品供应链管理、粮油集散交割及加工等业务，着力构建四川国际贸易服务平台、“一带一路”中亚粮食集散交易基地、国际大宗商品供应链基地、成渝地区双城经济圈多式联运示范基地等“一平台三基地”，高效整合大宗物资供应链资源，推动“园物贸一体”模式创新发展，服务上下游产业企业超千家。

成都市外贸发展协会秘书长姚正毅表示，“我认为，陆海新通道成都南集疏运中心建成后，对成都的整个对外贸易会产生极大的拉动作用。”他表示，成都是国家级的陆港型、空港型和商贸服务型枢纽城市，“在我们外贸行业中有一条规律存在，即通道带动物流、物流带动贸易带动产业发展。该中心项目完成后，我们面对东南亚国家，会有一条新的稳定的高效物流通道，既可有效服务于农品‘出川出海’的大战略，也可用于本地的生产制造等各类原料供应及老百姓的消费品进口，如水果、生鲜、粮食等。”

谢宇纳 红星新闻记者 胡谦 雷浩然摄影报道

编辑 陈怡西