新建通用机场最高补助500万元 低空航线按距离给乘客票价补贴

记者6月25日获悉，成都市发展改革委等7部门日前印发《成都市加快提升低空飞行能力培育低空经济市场的若干政策措施》，围绕基础设施、服务监管、应用场景、产业支撑四方面出台14条政策措施，加快探索低空经济新业态新模式，开辟发展新领域新赛道，打造西部低空经济中心。

支持投资新建、改扩建通用机场

今年以来，低空经济热度不减，成都发力打造西部低空经济中心，按照“快起步、飞得起、管得住、发展好”总体思路，坚持“空域端”“产业端”“应用端”同向发力，打造低空经济等新的增长引擎。在基础设施方面，成都将支持低空起降和低空信息两大类设施建设。其中，支持社会投资新建、改扩建提供公共服务的通用机场，每个项目最高补助金额不超过500万元。支持布局建设直升机、电动垂直起降航空器（eVTOL）、中大型无人驾驶航空器起降场，每个起降场最高补贴金额不超过50万元。

对获适航取证航空器给予资金奖补

在产业支撑方面，从打造低空制造全产业链、产品开拓市场、重大科技项目研发及转化、产业公共平台建设、适航取证、首台套低空装备推广应用等方面，提出了一系列涉及企业发展全生命周期的政策举措。值得一提的是，政策明确，对获得中国民航局型号合格证（TC）、标准适航证（AC）、生产许可证（PC）的企业，按照eVTOL航空器1500万元，大型无人驾驶航空器500万元，中型无人驾驶航空器300万元的标准给予资金奖补，每户企业每年不超过3000万元。

探索试点低空“商业险”“责任险”

服务监管是低空经济飞起来的关键。为此，成都将支持新建市级低空飞行服务管理平台，增强低空飞行的一体化指挥、信息监管、安全保障、风险防范等能力，最高补助不超过1000万元。支持开发低空保险服务产品，逐步建立低空保险快速理赔服务绿色通道，探索开展低空“商业险”“责任险”等试点。

支持企业积极开通低空载人航线

目前，成都正在探索低空航空器的多样化应用场景，助推低空经济从“飞起来”到“用起来”。例如，以低空载人为例，政策从基础设施、载人航线、适航取证等全方面给予政策奖补，支持场景落地。措施提出，鼓励开展低空载人商业化运营，积极推动物流配送规模化应用，大力发展低空政务场景应用，支持区（市）县培育引领性低空应用场景。措施中明确，支持低空飞行运营企业积极申请开通载人航线，对乘客按航线距离给予票价补贴。业内人士表示，在相关政策支持下，市民实现“打飞的”的梦想或将不再遥远。

成都日报锦观新闻记者 刘泰山

原标题：成都出台14条政策措施，加快提升低空飞行能力 新建通用机场最高补助500万元 低空航线按距离给乘客票价补贴