河南
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据多家媒体援引宝能汽车内部人士消息称，宝能汽车刚刚完成对威马的“收购”，正在与威马汽车交接生产资质等资产。目前宝能汽车的综合展厅已经对外开放，两台悠宝利的“全新”车型A3正对大门，背后则停放着两台威马汽车。有媒体就宝能汽车“接盘”威马一事采访威马汽车破产重整管理人，得到的回复为“投资人应该是深圳翔飞”。据悉，深圳翔飞法人不仅是宝能汽车子公司实控人，其关联方还持有宝能系企业股权。
在业内人士看来，宝能汽车“除非另有所图，否则单纯想盘活威马绝非易事”。毕竟短短两年，威马已经与主流新能源车企形成了技术与品牌认知的鸿沟，按照头部新势力两年间的研发投入计算，其数额已远超宝能汽车所提供的百亿规模，更别提后者还身负重债。在此情况下，威马依旧制定了宏伟的战略规划。据重整计划，2026至2027年，威马将加大研发投入构建全产品谱系，每年投入1-2款车型，其中2027年年销量超60万辆，2028至2029年将会有10款全新车型投入全球市场，覆盖高端、中端及经济型市场。
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