上海
京哈高速是东北入关最为繁忙的一条高速，因此扩建是非常有必要的，这不也就有了京哈高速绥中至盘锦段扩建工程，这几年一直在全力落实中，终于要建成，时间就在9月底，比原计划提前一年，达到双向10车道的目标，可惜的是河北未同步。
京哈高速绥中至盘锦段扩建工程绝对是辽宁乃至东三省地区近些年的一个大项目，工程长238.04公里，起自绥中县（冀辽界）九门口隧道，止于盘锦市盘锦北枢纽互通，途经葫芦岛、锦州、盘锦3市8县。
京哈高速绥中至盘锦段基本是沿海布线，沿线发展较为不错，且是东北入关的捷径路段，因此大货车是相当多的，是较为繁忙的，也就于2022年开始扩建，在辽宁的全力推进之下，采用半封闭式建设，进展是相当好的。
早在2023年年初，就顺利完成跨线桥拆除和第二阶段“6车道改5车道”交通导改，超额完成上半年工作任务，可见在京哈高速绥中至盘锦段扩建工程建设初期，就得到重视，而且就已在超额完成建设任务，正因为有了不断地提前完成建设任务，才使得京哈高速绥中至盘锦段扩建工程工期在不断缩短。
这不，在2024年就顺利完成沈阳方向5车道建设任务，这更给在2025年全力落实北京方向的5车道建设增添了信心，还别说，近日有了更为准确的信息，那就是北京方向将于7月底实现通车，如此京哈高速绥中至盘锦段扩建工程也就基本完成建设任务，剩下的就是收尾工作，是可以稳稳地做到9月底实现通车，主干线达到双向10车道。
有了双向10车道的京哈高速绥中至盘锦段，可以极大提升东北入关的速度，为东北的更快更好发展赋能。
不过，较为可惜的是河北未同步。要知道京哈高速绥中至盘锦段扩建工程除了主线大部分扩建至双向10车道外，在辽宁与沈阳交界处是采用复线建设的，即京哈高速九门口复线，是需要河北与辽宁共同努力的，而辽宁的复线工程——京哈高速九门口复线辽宁段是跟着京哈高速绥中至盘锦段扩建工程一起推进的，可河北并未同步。
还好，有消息显示，京哈高速九门口复线河北段已于2024年开工建设，计划2025年12月底主体工程完工，那在2026年会早早全面落实到位，如此，东北入关可利用双向10车道的京哈高速绥中至盘锦段一直到达九门口，然后利用京哈高速主线和九门口复线向西，从而对接上京哈高速与京秦高速，这样可以真正做到畅快通行，极大促进东北与关内各市的往来，真正做到携手发展，那一切付出都是值得的。
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