项目建设进行时｜呼兰河特大桥进入建设“黄金期”

摊铺施工作业。

□文/摄 本报记者 吴利红

夏季的呼兰河水静静地流淌着，两岸的庄稼长势良好。跨越呼兰河之上的标志性工程——哈尔滨都市圈北环双井至里木店段B3标段的呼兰河特大桥建设正值施工的“黄金期”。

呼兰河特大桥桥梁全长3.42公里，主桥为预应力混凝土变截面连续梁，桥面净宽11.25m×2（双幅），下部采用板式薄壁墩，基础采用钻孔灌注桩基础。引桥为预应力混凝土简支转连续箱梁。据悉，特大桥2026年12月将完工通车。

18日，哈尔滨气温飙升。上午十点多钟，记者来到呼兰河特大桥的施工现场看到，特大桥已初具规模。

特大桥正进行桥面系施工，焊花点点，与机器轰鸣声交织成一幅奋战的施工场景。早上6点钟就开始进行电焊作业的施工人员张青原，安全帽下两侧鬓角处已渗出了密密的汗珠。

北环B3标段项目总工侯启达说，近段时间，施工区域内的天气状况和温度适宜，正是特大桥施工的“黄金期”。全体施工人员正抢抓有效施工期，各个工种积极推进项目建设进度。目前，有 120名施工人员和40台套机械全力推进呼兰河特大桥的建设。

在特大桥的桥面铺装作业施工现场，施工人员正驾驶着座架式抹光机进行桥面铺装作业。施工人员操纵机器的手臂在阳光照射下反衬出黝黑的光泽。“在大桥上风吹日晒好几个小时，皮肤难免‘黑又亮’。”施工人员们笑着说。

随着摊铺机作业，脚穿着水靴的施工人员紧张有序地均匀摊开混凝土，以保证后面工序跟进，施工人员每天摊铺作业大约120米。

截至目前，呼兰河特大桥已经完成混凝土12万立方米，占比80%。眼下，正积极推进桥梁上部结构及附属结构的施工任务，计划今年完成除桥梁伸缩缝以外的全部实体工程。

桥梁建设离不开预制梁的供给，在B3标段中，共有桥梁18座，其中特大桥1座，大桥1座，共需要生产预制梁1316片。

18日临近中午，记者走进占地2.1万平方米的黑龙江省首个大型封闭式预制梁场。这个预制梁场专门为B3标段的桥梁生产预制梁。

记者进入预制梁场时虽然已临近午休时间，但还有工人在岗位上生产作业。在钢筋加工车床前，正在加工钢筋的工人说，现在生产任务饱满，也是桥梁建设的关键期，抓紧时间生产预制梁，保证桥梁建设所需。在钢筋绑扎工位上，工人王跃东站在狭小的空间内，正在对钢筋进行绑扎。“眼下，加工任务比较繁重，早上5点迎着晨曦就开始一天的工作了，一般到晚上六七点钟才能完成当日的工作量。”王跃东说。

十一点五十分左右，吃完午饭就陆续有工人返回工作岗位，钢筋、模板、混凝土等工位上，奋战的身影逐渐增多。

预制梁场副经理付炜峰说，现在有82名施工人员在各自岗位上加工预制梁，大小桥梁需要生产1316片预制梁，目前已完成1228片预制梁，根据不同桥梁的需求，每天梁场满负荷生产4片梁。经过严格的钢筋施工、模板施工、混凝土施工等8道工序完成一片预制梁的加工生产，均在场内封闭完成。