空间+舒适+野性，豹5和深蓝G318哪个更全面?

生活与工作压力越来越大，时不时的带上家人去看看诗和远方，释放情绪，成为不少人的期待。不过，随着这两年“越野”热度越来越高，性能强的越野车往往更强调“极限挑战”，而舒适性高的选项，又很难在性能上让人满意。那么，对于日常有通勤需求，节假日需要带家人一起轻越野的年轻人来说，什么样的“方盒子”才能满足大家对舒适与越野的双重追求呢？接下来，我们就以目前较为热门的深蓝G318（参数丨图片）四驱秘境版（以下简称：深蓝G318）和豹5天神智驾MAX（以下简称：豹5）为例，看一看到底谁能“野”到用户的心坎上。

空间体验：谁更“能装”？

对于很多人来说，选一台硬派SUV往往不会只用来玩越野，日常通勤、户外露营、全员出游等多场景需求基本上都需要一台车来承担。换句话来说，大家要的是一台不为空间“妥协”的硬派SUV。深蓝G318拥有战舰级大尺寸车身，长5125mm，宽2025mm，高1950mm（含备胎和车顶远光灯+露营灯），轴距2880mm的尺寸，同级领先。

足够优越的尺寸，为深蓝G318带来了足够高的可发挥空间，不信我们可以先看看参数。这款车的乘员舱长度达到了3010mm，第一排腿部空间长达1194mm；第二排头部空间达到了1058mm、腿部空间为970mm。这大空间意味着，节假日去周边来一场轻 越野，老人小孩全带上，甚至加上个大尺寸的儿童座椅，在这款车里都不会觉得拥挤。

节假日想要出门露营，深蓝G318的装载能力也非常令人满意。818L的后备箱空间，同时放入10几个20寸行李箱轻轻松松，露营要带的帐篷等装备，全都能一个不落的带出门。后排座椅放倒后，深蓝G318的装载空间还能扩展到1747L，足够装下29个20寸行李箱。玩累了需要休息，座舱还能化身移动“大床房”，开着“房车”去越野，怎么嗨玩都畅快。

相比之下，豹5在空间上就要弱一些了。其非承载式车身对空间的影响几乎无法避免，光是大梁就侵占了不少车内空间。一两个人乘车无所谓，但如果是带家人一起出游，这空间就显得局促了。如果后排放个儿童座椅，后排乘员空间还要被进一步挤压，很难有宽适的乘车体验。豹5 550L的后备箱装载空间比深蓝G318少了260多升。而放倒后排之后，豹5的空间可以提升至1600L，表现也还行。

舒适体验：谁更“得劲儿”？

不管是日常通勤还是来一场说走就走的旅行，说到底，大家想要的还是身体与精神上的松弛与愉悦。和一般不太在意舒适体验的“方盒子”不同，深蓝G318在前排和二排都配有座椅按摩功能，包括副驾都安排了腿托，支持副驾腰部支撑、副驾记忆，等于是把所有位置乘员的舒适性都考虑在内了。

同时，这款车还全车都配备了六面双层隔音玻璃，并且采用了高强隔音车身设计，搭载了ENC主动降噪技术，NVH表现非常不错，就算是在路上疾驰，也不影响家人们在车内聊天。

另外，深蓝G318是同级唯一搭载了CDC+空气悬架+主动魔毯的硬派SUV，可以主动识别路况、主动避震，在不影响车辆操控稳定性的同时，轻松过滤路面颠簸。有了这样的配置，即便是最经不起“折腾”的老人和小孩，也能在轻越野中感受到舒适与乐趣。换句话来说，极限越野是一个人的乐趣，而深蓝G318是在兼顾每一位家人的幸福。

相比之下，豹5其实更像个“大直男”，即便基础配置齐全，却鲜少兼顾大家的舒适性体验。其前后排都没有配备按摩功能，副驾腿托、副驾腰部支撑、副驾记忆等配置也都没有，包括隔音玻璃也只在前排有配备，车外噪音稍微大一点，车内就很难有静谧性体验了。在驾乘舒适性上，方程豹5天神智驾Max版没有配备空气悬架，并且无法选装云辇系统，如果想要配备云辇系统的方程豹5，用户只能花32.98万购买云辇激光乾坤智驾版。这和直接配了CDC+空气悬架+主动魔毯的深蓝G318比起来，显然有点诚意不足的感觉。只能说，如果一个人去玩越野，豹5这样的配置没毛病，但是如果想让全家人都感受到快乐，这款车的舒适表现确实比不上深蓝G318。

越野体验：谁更“会玩”？

如果一台硬派SUV只能玩极限越野，其实反而没太多意思，特别是对于年轻人来说，不一样的体验才是最重要的。深蓝G318是一个玩法很多的选手，它在专业行李架上安排了行业唯一在售可行驶开启远光灯，夏天带家人或是朋友在户外“安营扎寨”，灯光一开，唱歌跳舞聊天的氛围感瞬间就能“拉满”。

前机舱的130W改装预留电源，可为机盖拓展平台的设备直接供电，喜欢在户外烧烤、看电影的，一定会觉得这功能“真香”。当然，如果是出去轻越野，外接探照灯、gopro等各种设备也完全没问题。

而这样“会玩”的深蓝G318在性能上也丝毫没有打折扣，这款车支持全时四驱，双电机四驱动力响应相比传统燃油四驱快1倍以上，百公里加速可以达到5.9s。同时，这款车还拥有一把中央无级差速锁，一把中央无级差速锁，一把可提供高达3820N·m牵引力的磁吸式机械差速锁，外加16种驾驶模式，别说应对普通轻越野，就是陡峭山坡、泥泞沼泽或是不规则沙丘等突变地形也完全没问题。

相比之下，豹5在极限越野体验上是一把好手，这一点毋庸置疑。不过，其并没有可合法上路的车顶远光灯，用户想要只能非法改装。前机舱的拓展平台豹5也并没有配备，深蓝G318直接安排到位的1.6T拖钩资质，豹5需要另外加4000元选装。所以，不管是从户外拓展还是从越野体验上来说，深蓝G318都会更适合当下的年轻人或是家庭用户。

结语

不是所有硬派SUV都要挑战极限，正如当下年轻人敢想敢干爱体验，但并不代表一切都要追求“极端”。

总体来说，两款车实力都不错，但相比之下，深蓝G318无忧穿越版座舱在保障性能的情况下，有着更舒适、空间更大、拓展性及可玩性更丰富的特点，而豹5则更偏向极限越野玩家，在舒适性和空间等方面需要用户妥协。从出行体验的角度来看，哪里都能去，去哪都舒适的“方盒子”才是大家的终极期待。毕竟，比起一个人去挑战极限，兼顾城市通勤与轻度越野，适合亲子露营、周末自驾的深蓝G318显然更能让人产生幸福感。