上海
1、大飞机：国产C919再增新航点，中国商飞2025年采购额预计同比提高70%
20日10时28分，一架搭载着154名旅客的C919国产大飞机稳稳落地郑州新郑国际机场，顺利完成国产大飞机C919的郑州首航，这标志着郑州新郑国际机场成为国产大飞机的又一通航机场，正式开启C919广州至郑州航线的常态化商业运营。
截至2025年5月28日，C919航线网络已覆盖全国16个城市。目前，国航、东航、南航共18架C919飞机投入商业运营，执飞20余条商业航线，安全飞行超3.6万小时，累计运输旅客超过205万人次。
浙商证券指出，据航空动力未来公众号披露，中国商飞2024年度采购额接近200亿，2025年采购额预计较2024年提高70%。采购额的大幅增长，标志着C919有望全面批产提速，同时有望大力拉动大飞机产业链发展。
A股上市公司中
全信股份：2023年公司绕包线产品已在国产大飞机C919及支线客机ARJ21形成批量配套。
盛帮股份：航空类产品主要应用于飞机及飞机发动机。公司已与南方宇航公司在CJ1000A、CJ2000AX附件传动、转接齿轮箱系列密封件的开发与供货建立了合作关系，共同为大飞机事业作贡献。
2、固态电池：新能源大厂积极布局该技术方向，该材料被业内视为“最难啃的骨头”
首届“硫化锂与硫化物固态电池论坛”将于6月25日在苏州召开。论坛涉及的议题包括全球硫化锂最新技术与产业化应用进展，硫化物固态电解质和硫化物固态电池的应用等。
据悉，作为下一代电池技术的核心方向，固态电池正以颠覆性技术重塑全球能源格局。其中，硫化物固体电解质因空气稳定性差、量产工艺复杂等难题，被业内视为“最难啃的骨头”。硫化物具有高离子导电率的相对优势，天花板高，加之宁德、比亚迪等大厂积极布局硫化物，市场普遍认为硫化物是固态电池路线的最优解。申万宏源证券指出，行业内诸多厂商纷纷聚焦硫化物技术路线。技术路线收敛下，材料端硫化物电解质及硫化锂前驱体需求增量明显，目前主要厂商围绕复合硫化物制备和硫化锂降本加大研发投入。
光大证券认为，固态电池是锂电池“ 0-1”新技术进步的终局方向。2026-2028年是不同技术路线全固态电池实现量产的关键阶段，其中硫化物路线有望在2026年率先量产，预计2030年全固态电池市场空间将达到千亿元。
A股上市公司中
恩捷股份：公司的硫化物固态电解质目前正在小批量生产，良率处于业内领先水平。
天华新能：公司以集团研究院为载体，通过与高校及研究院所开展技术合作，进行硫化物固态电解质及低成本超纯硫化锂、富锂锰基与尖晶石镍锰酸锂等材料体系的研发工作。目前，已经形成工艺包及核心专利申请，部分样品已送客户测试并获得合格的评价结果。
光华科技：公司有高纯氧化物、硫化物和氯化物等产品，公司的固态电池材料产品与下游客户仍处于产品送样检测及优化阶段，可根据市场需求进行扩产。
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