上海
最近上海这边搞了一个停车楼，本身停车楼不是什么新鲜事儿，但是它在地面上只有几个通道，真正的停车位在地下，深度有50多米，可以提供304个车位。
向地再借500平
大部分商圈、新建小区都会配套地下车库，但那也大多只是做到地下2层，多的可能有三四层。而位于静安区广延路1055号的这个竖井智慧停车库，足足有19层，这要是靠司机自己开进去，怕是要怀疑人生了。
这个停车库采用的是自动泊车的模式，车库有8个出入口，配备8台举升机，司机只需要把车开到指定区域，通过屏幕存车，就可以实现自动泊车。
取车的话也是可以通过屏幕，进行取车操作，每一层需要花费的时间不一样，平均存取车的时间在90秒左右。车主也可以通过APP或者小程序预约取车。
另外还搞了一个AGV机器人，车主通过小程序预约后，机器人可以在指定时间把车放到指定位置，倒是挺方便的。
适用性存疑
不过这个地下停车楼也是有限制的，车辆的长宽高分别不能超过5.3米、1.9米、1.9米。车重不能超过2.8吨。蔚来、极氪001，这些车宽接近2米的车主怕是没法停。
还有就是安全方面，国内就有发生过立体停车库车辆掉落的事故，幸好当时车内无人。
另外现如今大量的新能源车，一旦起火，停车楼内就像是个闷罐，极易引发连锁反应，对消防的要求很高。再有就是暴雨，排水系统的可靠性也需要验证。
为什么不建停车楼？
这种操作模式倒是在日本比较常见，不知道是因为日本人不会倒车还是啥的，几乎所有立体停车库，都是车头进去，出来的时候通过底下一个大转盘，把车转过来。也可能是为了方便开出去不影响其他车辆吧。
再有就是老美那边，喜欢建停车楼，一幢楼全是停车位，不了解的可以参考部分地区的宜家商场。
本身像上海这种大型城市，中心地区的土地非常稀缺，或者说昂贵。用来建造停车场是相当不划算的一件事情。而建设停车楼又会影响周围建筑的采光，在规划上也可能不符合城市形象。
地下停车楼其实并不算什么新鲜事儿，无人自动泊车也已经有了成熟的方案。但是像这次地下19层的确实罕见。至于效果如何，可能还是要等时间来验证。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
