江西
今天又是早上8点，豪爵官微发布了AFR125降价和上新信息。算是对新大洲本田NS125GU公布售价后的阻击吧。豪爵官微自己都承认：降价是为了应对行业“价格内卷”，只不过没有直接点名了！
我们来看看豪爵AFR125的降价幅度：
AFR125 CBS杠箱版由原来最低10380元降为8980元，降幅1400元；
AFR125S ABS杠箱版由原来的11680元降为9980元，降幅1700元；
新上市的AFR125X杠箱版10580元。
这个价格对新大洲本田的阻击有多大，那就只能由市场去验证吧。从我个人对这两款车型的分析来看，我认为豪爵阻击力度有限，理由如下：
1、豪爵最大的劣势还是发动机技术。豪爵ESS发动机与本田的eSP发动机还是存在着代差，这个是大家都知道的，我就不细说了。我们看一下发动机参数对比表吧：
摩托车的商品价值首先不能离开核心技术谈配置，消费者买摩托车首先考虑的也是从发动机技术入手，从这点上讲，豪爵产品发动机是硬伤。
2、豪爵的价格相对于新大洲本田而言，过于自信。以标准版的售价而言，AFR125比NS125GU还多100元，配置上多了保险杠和尾箱，但摩托车上的其他配置是弱于NS125GU的。而新上市的AFR125X更是比NS125GU高配版还贵上600元。从这点上看，豪爵卷价格是真的卷不动了。
3、豪爵唯一的强项，可能就是经销商网络的强大。新大洲本田在这方面是要吃亏的。但是销售网络强大的可持续性和强弱转换还是靠产品力决定的。也就是说，如果豪爵将中大排量产品及时推出，给豪爵经销商描绘着可期待的未来，激励销售网络与品牌一道，保持着自己的战斗力，这样看来，谁能笑到最后，还真难以预料。但是，如果中大排量出师不利，通路产品市场萎缩加速的话，豪爵在国内市场的攻防转换就真的悬了！
所以，如果豪爵降幅力度更大一点，对于经销商眼前的激励作用会更大一点，如果豪爵不愿意牺牲利润过度竞争，那就要看未来的产品力了！
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