天问三号或将创世界第一，美国火星取样受阻，空间站饼干披露

6月19日，国际权威学术期刊《自然·天文学》在线发表了一篇文章，系统介绍了我国火星取样返回任务（天问三号）的科学目标、着陆点遴选、探测载荷配置与样品实验室需求等，引发了全球对火星探索的新一轮关注。

众所周知火星一直以来都是人类探索宇宙的重要目标，自20世纪60年代以来，全球已经进行了40余次火星探测任务。

并且多项科学证据也显示，早期火星曾存在浓厚大气、地表液态水和活跃的地质过程，具备适宜生命形成的条件。

因此，对火星的深入研究，将有助于我们了解太阳系的演化，乃至生命的起源。

天问三号作为我国行星探测工程的重要组成部分，计划于2028年前后发射实施。

探测器由着陆器、上升器、服务器组合体和轨道器、返回器组合体组成，共配置6台科学载荷。

其任务流程为先抵达火星，随后“着上”组合体实施火星软着陆，着陆器将用机械臂在火星表面采集样本，完成后由上升器将样本发射至轨道，和“轨返”组合体进行对接并把样本转移到返回器，最后返回器回到地球，实现样本回收。

此次任务的科学目标也非常明确，只为探寻火星潜在的生命痕迹，火星地质和内部结构特征，以及大气循环与逃逸过程。

为了实现这些目标，我国天问三号将采用“表采+钻采+移动采样”的联合采样方式，实现智能多点采样，计划采集不少于500克火星样品带回地球。

这不仅是我国航天技术的一次重大挑战，也是对人类深空探测能力的一次重要考验。

那这次火星取样为何突然就登上了《自然》杂志，还引发了美国的极大关注，主要还是因为美国的火星探测之旅路途坎坷。

早在半个多世纪前美国就开始了对火星的探索，1974年NASA的兰利研究中心和喷气推进实验室联合发表关于火星取样返回的理论分析、2020年毅力号火星车成功着陆火星并完成样本采集。

在火星探测方面，美国已经积累了丰富的经验和大量的数据。

然而，美国的火星采样返回计划却面临着诸多困境。

首先是成本的不断攀升，最初美国的“火星采样返回”计划预计成本为44亿美元，但新情况是预计成本为80亿至110亿美元，成本超出原计划2倍多。

其次，火星采样的技术推进并不顺利，面临着诸多技术难题。

如火星表面取样和收集、上升器、样品转移和返回等，这些都使得火星采样返回比单程火星探测器更为复杂和昂贵。

在双重压力之下，美国不得不先后发布公告，邀请其他企业来进行合作，希望找到一个能够实现，又成本较低的方案，将火星样品带回来。

即便如此，美国的火星采样返回计划也将比我国更晚完成。

甚至在2025年，美国曾提交方案，考虑取消这一次样品带回计划。

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